在近日舉辦的智能電動汽車發展高層論壇上，清華大學教授歐陽明高圍繞行業趨勢與技術挑戰發表了深度見解。他指出，純電動汽車的市場主導地位正加速確立，原本預計增程式插電車型會持續增長的預期已被打破，當前純電車型已占據市場主導，且這一趨勢在2026年將進一步強化，行業終局或提前到來。
針對快速充電技術，歐陽明高強調需警惕安全風險。他解釋稱，超充與閃充技術通過提升電流或電壓實現極速補能，但這一過程始終貼近電池安全極限，尤其在熱電分離等設計場景下風險更為突出。2026年即將實施的新電子安全法規將從熱管理、氣體排放、煙霧監測及電氣安全等多維度強化監管，為行業劃定更嚴格的安全紅線。
在技術路徑與市場需求的平衡問題上，他提出需理性看待性能指標間的矛盾。當前階段，同時實現1000公里續航、分鐘級快充、絕對安全及低成本的目標尚不現實，快充效率與電池壽命、安全性和成本之間存在天然沖突，企業需在技術迭代中尋找最優解。
對于產業價值重構，歐陽明高建議新能源汽車行業應從“價格競爭”轉向“價值競爭”。他呼吁企業關注功能價值、情緒價值與資產價值的協同發展，例如通過建立官方二手車回購體系、推行電池終身質保等措施，穩定新車價格體系，提升消費者全生命周期使用體驗。這一轉型思路為行業突破同質化競爭提供了新方向。
