科技媒體MacRumors近日披露，蘋果公司正計(jì)劃將數(shù)字車鑰匙功能擴(kuò)展至雷克薩斯品牌新車型。這一發(fā)現(xiàn)源于開發(fā)者對(duì)蘋果后臺(tái)代碼的深入分析，其中出現(xiàn)了與雷克薩斯相關(guān)的技術(shù)引用，表明該豪華品牌已進(jìn)入蘋果數(shù)字車鑰匙生態(tài)系統(tǒng)的整合階段。此前豐田旗下2026款RAV4車型上線前，其數(shù)字車鑰匙功能也曾被數(shù)據(jù)挖掘者提前察覺，此次雷克薩斯的加入延續(xù)了這一技術(shù)演進(jìn)路徑。

作為豐田集團(tuán)旗下高端品牌，雷克薩斯目前擁有自主開發(fā)的數(shù)字鑰匙系統(tǒng)，但該方案需通過(guò)持續(xù)連接豐田服務(wù)器實(shí)現(xiàn)功能，對(duì)網(wǎng)絡(luò)依賴性較強(qiáng)。相比之下，蘋果的解決方案采用NFC近場(chǎng)通信技術(shù)，用戶可將虛擬車鑰匙以卡片形式存儲(chǔ)在iPhone"錢包"應(yīng)用中，支持"快捷模式"操作——在設(shè)備鎖屏狀態(tài)下即可完成車輛解鎖。更引人注目的是，該功能在iPhone電量耗盡后仍可維持5小時(shí)的正常使用，解決了智能設(shè)備續(xù)航焦慮帶來(lái)的使用痛點(diǎn)。

蘋果數(shù)字車鑰匙生態(tài)已形成相當(dāng)規(guī)模。根據(jù)公開技術(shù)文檔顯示，該功能目前已與超過(guò)20個(gè)汽車品牌建立兼容，包括阿斯頓馬丁、奧迪、寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌，以及比亞迪、極氪等新能源勢(shì)力，覆蓋車型從超跑到家用轎車全品類。此次雷克薩斯的加入，不僅豐富了蘋果汽車生態(tài)的豪華品牌矩陣，更標(biāo)志著其數(shù)字鑰匙技術(shù)向日系高端市場(chǎng)的深度滲透。

行業(yè)分析師指出，數(shù)字車鑰匙的競(jìng)爭(zhēng)已從單一功能比拼轉(zhuǎn)向生態(tài)整合能力。蘋果通過(guò)將車鑰匙與iOS系統(tǒng)深度集成，在安全性、便利性和跨設(shè)備協(xié)同方面建立優(yōu)勢(shì)。而傳統(tǒng)車企的自主方案則更側(cè)重于與自有服務(wù)體系的綁定。這種技術(shù)路線的分歧，或?qū)⒅厮芪磥?lái)智能汽車與移動(dòng)設(shè)備的交互范式。