據(jù)海外汽車媒體Motor1披露，奔馳即將推出的S級(jí)中期改款車型，將于1月29日全球首發(fā)，其更奢華的邁巴赫版本也將隨后亮相。此次改款堪稱該車型歷史上規(guī)模最大的一次升級(jí)，涉及約2700項(xiàng)新增或重新設(shè)計(jì)的部件，從動(dòng)力系統(tǒng)到底盤配置均進(jìn)行了全面革新。

動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)是此次改款的核心亮點(diǎn)。S450與S500車型將搭載代號(hào)為“M256 Evo”的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩提升至600牛·米，并可通過超增壓功能短暫輸出640牛·米。而定位更高的S580版本則換裝“M177 Evo”平面曲軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)530馬力，峰值扭矩750牛·米，性能較前代顯著提升。新發(fā)動(dòng)機(jī)通過優(yōu)化點(diǎn)火順序、升級(jí)噴射系統(tǒng)及重新設(shè)計(jì)進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)，在增強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)改善了燃油效率。

插電式混合動(dòng)力車型S580e也迎來重要升級(jí)，系統(tǒng)綜合功率增加74馬力，WLTP工況下純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)突破100公里。為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，奔馳將為汽油版S級(jí)全系引入顆粒捕捉器，并升級(jí)燃油系統(tǒng)；柴油版車型則通過“OM 656 Evo”發(fā)動(dòng)機(jī)滿足更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)成為首款量產(chǎn)搭載電加熱催化器的車型，有效降低冷啟動(dòng)階段的污染物排放。

所有動(dòng)力版本均標(biāo)配17千瓦輕混系統(tǒng)與48V電氣架構(gòu)，進(jìn)一步優(yōu)化能效表現(xiàn)。值得關(guān)注的是，奔馳確認(rèn)V12發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)服務(wù)于邁巴赫S級(jí)，而電氣化V8發(fā)動(dòng)機(jī)的AMG S63車型也有望回歸市場(chǎng)。

底盤技術(shù)方面，新車首次將后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)列為標(biāo)配，提供4.5度轉(zhuǎn)向角度，并保留10度可選配置，顯著縮短長(zhǎng)軸距車型的轉(zhuǎn)彎半徑。空氣懸架系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，可結(jié)合云端路況數(shù)據(jù)提前調(diào)整阻尼，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。從動(dòng)力革新到底盤升級(jí)，此次改款展現(xiàn)了奔馳對(duì)豪華旗艦車型技術(shù)標(biāo)桿的重新定義。