1月21日消息，對于新能源車主來說，維修成本又增加了。

近日，中保研汽車技術(shù)研究院發(fā)布了第19期和第20期汽車零整比體系指標(biāo)研究成果。所調(diào)查的樣本分別是2024年下半年和2025年上半年銷量居前的約100款燃油車和新能源車。

零整比反映的是車輛全部配件的獨立售價總和與整車售價的比值，是衡量汽車維修負擔(dān)及保險賠付壓力的核心指標(biāo)。

兩期指數(shù)相比，無論是燃油車還是新能源車，最關(guān)鍵的“汽車零整比100指數(shù)”和“維修負擔(dān)100指數(shù)”都出現(xiàn)上漲。

這其中，價格戰(zhàn)導(dǎo)致汽車售價走低是主要因素。燃油車方面，最新的“汽車零整比100指數(shù)”為391.07%，“維修負擔(dān)100指數(shù)”為20.86。

新能源車分別為312.24%和27.66，其中“維修負擔(dān)100指數(shù)”上漲明顯。

在燃油車常用易損件中，“倒車鏡總成”的漲價幅度最高；新能源常用易損件中，“外尾燈”的單件零整比均值漲幅最高，“前保險杠”的單件價格均值漲幅最高。

整體來看，新能源的“汽車零整比100指數(shù)”低于燃油車，但“維修負擔(dān)100指數(shù)”高于燃油車。兩類車型中，都是50萬元以上車型的零整比系數(shù)均值最高。