近日，智己汽車在海拉爾極寒環境下的冬測活動引發廣泛關注。這片被稱為“中國冷極”的區域，成為智己LS8和LS9 Hyper版兩款新車的“極限考場”。試驗認證部總監李玉龍表示，測試團隊需在此堅守三個多月，目標是在新車上市前徹底排查潛在風險，為用戶的冬季用車安全提供保障。

此次冬測的核心挑戰在于“恒星”超級增程技術的可靠性驗證。與傳統純電動車不同，增程車型需同時應對三電系統與發動機的協同工作。工程師透露，測試場景涵蓋純電模式低電量冷啟動、有油無電時發動機補能效率，以及極端工況下整車自動下高壓后的應急啟動能力。為模擬真實場景，團隊甚至主動將車輛電量耗盡、燃油用光，拖至零下數十度的開闊地靜置12小時，次日清晨測試低溫啟動性能。

技術突破的背后是用戶需求的精準洞察。智己LS6憑借“恒星”技術已實現全年交付超10萬輛，其66度超級電池可提供450公里純電續航，綜合續航達1502公里，北方冬季續航衰減率較行業平均降低30%。這一數據直接擊中了北方用戶、無家用充電樁群體及燃油車轉型者的痛點。李玉龍強調：“LS6的成功證明，解決用戶痛點就能贏得市場認可。”

冬測的嚴苛程度遠超日常使用場景。以底盤測試為例，工程師在冰封路面上疊加低電量、低溫條件，驗證車輛在極端虧電狀態下的抓地力表現。測試數據顯示，搭載靈蜥數字底盤的車型在冰面行駛時，輪胎與地面的附著力控制精準，有效避免了打滑失控風險。一位參與測試的工程師笑稱：“每天清晨，凍硬的輪胎、耗盡的電量和結冰的路面，三者疊加堪稱‘地獄級’考驗。”

高強度測試節奏貫穿整個冬測周期。工程師需當日反饋問題，優化后2-3日內完成復測。這種“較真”態度源于對技術細節的極致追求。除增程系統外，底盤操控、智能駕駛、座艙交互等十大模塊均需通過極端場景驗證。例如，在模擬南方雪天道路的測試中，車輛需在低附著系數路面保持穩定行駛，這對動力分配與制動系統的協同提出了更高要求。

隨著技術標簽的強化，智己正加速布局細分市場。即將推出的LS8延續“大電池長續航”策略，瞄準中大型SUV家庭用戶；LS9 Hyper版則憑借靈蜥數字底盤3.0與三電機四驅系統，樹立性能標桿。這兩款車型將與LS6形成產品矩陣，覆蓋更多用車場景。李玉龍透露：“從用戶已遇到的問題到未預見的場景，我們都進行了充分測試。”這場極寒中的技術淬煉，最終將轉化為用戶手中的安心保障。