沃爾沃汽車管理層近日重申，將“全面電動化”作為公司發展的核心戰略方向，并透露其電動汽車業務已實現顯著盈利。公司首席執行官哈坎·塞繆爾森在接受采訪時表示，電動汽車產品線不僅具備獨立盈利能力，更通過擴大市場份額為公司整體業績增長提供支撐。他坦言，若缺乏電動車型布局，沃爾沃的銷量規模和收入水平將面臨雙重壓力，進而影響利潤表現。

盡管塞繆爾森承認當前電動車型的利潤率仍低于傳統燃油車型，但他強調盈利能力的實現已驗證戰略方向的正確性。這一判斷基于沃爾沃電動汽車在市場端的積極反饋——銷量增長與成本控制形成良性循環，為持續推進電動化轉型奠定基礎。公司計劃通過優化供應鏈管理和技術創新，逐步縮小電動車型與燃油車型的利潤差距。

在加速電動化進程的同時，沃爾沃并未完全放棄燃油技術路線。塞繆爾森透露，公司正在研發新一代插電式混合動力系統，其設計理念更接近增程式電動架構。該系統通過智能切換驅動模式，在保證純電續航能力的同時，兼顧發動機直接驅動的高效場景。這種技術路徑被視為傳統動力向純電動過渡的中間方案。

沃爾沃首席戰略與產品官邁克爾·弗萊斯進一步解釋了新系統的技術特性。他指出，新插混車型的發動機將具備雙重功能：既可在特定工況下直接參與驅動，也能在電池電量不足時作為增程器為電機供電。根據測試數據，該系統的純電續航里程可達約160公里，滿足日常通勤的零排放需求。弗萊斯強調，這種設計既保留了燃油車的便利性，又顯著提升了能效表現。

市場布局方面，沃爾沃計劃將新動力系統優先應用于現有車型的升級版本，其中XC60等暢銷車型被視為重點候選。同時，公司確認將推出一款全新插混車型，該車型將于近期登陸美國市場，并由南卡羅來納州工廠負責生產。這一決策反映出沃爾沃對北美新能源市場的重視，也顯示出其全球化生產布局的靈活性。