汽車媒體autoexpress近日發布了一組保時捷Panamera改款原型車的路測照片，引發了廣泛關注。這款原型車目前處于偽裝測試階段，但通過一些關鍵特征可以推測，它極有可能是一款高規格的混合動力車型。

從外觀細節來看，車身左側的充電接口蓋板成為判斷其為混動車型的重要依據之一。車輛配備了通常僅見于Turbo或GT系列的“中央鎖止輪轂”，這種源自賽車的設計僅使用一顆中心大螺母固定輪轂，而非普通車型的4-5顆螺栓。同時，大尺寸碳陶瓷剎車系統的出現，進一步強化了其高性能定位。這些特征表明，新車可能是現款Turbo S E-Hybrid的升級版本，甚至是一款定位更高的全新高性能衍生車型。

盡管車身覆蓋了偽裝貼紙，但前臉部分仍透露出一些設計變化。日間行車燈保留了現款造型，但周圍的包圍結構經過調整，發光Logo的位置也從LED矩陣中心移至內側尖端。前保險杠經過重新設計，核心特征是中心區域向下延伸的大尺寸對角線元素。前擋風玻璃處新增了與Macan EV同款的雷達傳感器，提升了車輛的科技感。

車身側面基本延續了現款設計，但車尾部分覆蓋了厚重的填充偽裝，暗示后保險杠造型將有較大改動。雖然排氣尾管看似沿用了現款樣式，但兩側的切割線條經過重新設計，后擴散器也將配合改款進行微調，整體造型更具運動感。

內飾方面，雖然諜照未直接展示座艙細節，但根據保時捷最新的家族化設計趨勢，座艙科技升級已成定局。現款車型的12.3英寸中控屏或將被更先進的曲面顯示屏取代，整體交互體驗將向新款Cayenne看齊，進一步提升駕駛者的操作便利性和視覺享受。