近日，小米汽車創始人雷軍在社交平臺透露，旗下SU7與YU7車型的熔巖橙配色已正式下架，引發行業對汽車色彩消費趨勢的討論。雷軍在評論中直言：“熔巖橙很帥，但敢買的人太少了。”這一表態與小米汽車此前對該配色的宣傳形成鮮明對比——官方曾強調其采用三層噴涂工藝，在陽光下呈現豐富色彩層次，能賦予車輛獨特活力。

記者登錄小米汽車官網發現，熔巖橙配色已從選配列表中消失，目前僅保留寶石綠、鈦金屬、流金粉、影青色、寒武巖灰和珍珠白六種顏色。這一調整令部分消費者感到遺憾，也暴露出汽車市場在個性化需求與實用主義之間的微妙平衡。

行業分析師指出，汽車配色選擇是消費者心理與市場趨勢共同作用的結果。熔巖橙這類高飽和度色彩雖能吸引眼球，但在主流購車群體中接受度有限。多數消費者更傾向于選擇經典色系，這類顏色不僅符合大眾審美，在二手車市場也更具流通性。雷軍提到的“敢買的人太少”，實質反映了消費者對汽車顏色選擇的謹慎態度——他們需要在個性表達與資產保值間找到平衡點。

從工藝角度看，熔巖橙的三層噴涂技術雖能實現獨特視覺效果，但也可能帶來更高的維護成本。特殊車漆對補漆工藝要求嚴苛，輕微劃痕的修復難度和費用均高于普通車漆，這或許也是消費者望而卻步的原因之一。特殊配色在二手車交易中往往面臨更大的折價風險，進一步削弱了消費者的購買意愿。

小米汽車的這次調整，為行業提供了觀察消費者行為的典型案例。在追求品牌個性化的同時，如何精準把握市場真實需求，成為車企需要解決的課題。雷軍的表態不僅揭示了小米在色彩策略上的思考，也為其他品牌提供了參考——在創新與保守之間找到契合點，或許是打開市場的關鍵。