天文學界正密切關注亞馬遜低地球軌道（LEO）互聯網衛星星座對天文觀測的潛在影響。最新研究顯示，該星座已部署的衛星亮度超出國際天文學聯合會（IAU）制定的安全閾值，可能對地面和軌道天文臺造成顯著干擾。這項尚未通過同行評審的研究基于近2000次觀測數據，發現這些運行在630公里軌道高度的衛星平均視星等達6.28，雖不可見于肉眼，但仍有四分之一的觀測記錄顯示其亮度達到裸眼可見水平。
研究團隊負責人安東尼·馬拉馬指出，維拉·C·魯賓天文臺等大型巡天項目面臨特別嚴峻的挑戰。這些衛星在晨昏時段的亮度尤為突出，可能對哈勃太空望遠鏡等軌道設備的觀測產生連鎖反應。與SpaceX"星鏈"系統（約9500顆在軌衛星）和AST SpaceMobile"藍鳥"陣列（配備64平方米天線的衛星）相比，亞馬遜衛星的亮度雖低于前者，但仍超過IAU建議的7.5等限值。
衛星軌道調整計劃引發新的擔憂。亞馬遜計劃將后續衛星部署至590公里軌道，此舉可能使衛星亮度進一步提升。目前該星座僅有180顆衛星在軌，但最終規模將超過3200顆。亞利桑那州天文學家約翰·巴倫泰因特別指出，這些衛星在日出前和日落后時段的光污染問題最為嚴重，可能影響關鍵觀測窗口。
行業協作初見成效。亞馬遜自2023年發射試驗衛星以來，已通過優化衛星表面材料和調整部件朝向，成功降低反射光強度。馬拉馬對這種早期溝通機制表示肯定："與SpaceX等企業類似，亞馬遜在星座設計階段就引入天文專家參與，這種模式值得推廣。"他特別提到鏡面涂層技術，該技術可將太陽光定向反射回太空，而非散射至地面觀測站。
歷史數據顯示，自2019年"星鏈"系統啟動部署以來，衛星軌跡導致的圖像條紋干擾已成為普遍問題。盡管SpaceX已采取改進措施，但2025年11月發表的另一項研究表明，除運行在1200公里軌道的OneWeb衛星外，所有現役互聯網星座均未達到IAU亮度標準。隨著亞馬遜等新玩家入場，如何平衡商業航天發展與天文研究需求，正成為全球性議題。
