小米汽車近日對旗下車型配色選項做出重大調整，備受關注的“熔巖橙”配色正式退出市場。小米集團董事長雷軍通過社交媒體證實，因該配色實際銷售表現遠低于預期，小米SU7轎車與YU7 SUV兩款車型已全面取消這一選項，已交付的“熔巖橙”版本將成為限量絕版車型。

這一決策源于市場需求的顯著分化。盡管網絡平臺上“熔巖橙”憑借高飽和度色彩引發大量討論，甚至被汽車博主評價為"最具視覺沖擊力的配色"，但實際購車群體更傾向選擇黑、白、灰等傳統安全色。雷軍在回應中坦言："好看且敢買的人太少，供應鏈和銷售端都面臨現實壓力。"數據顯示，該配色在訂購渠道的選裝率長期處于低位，與線上熱度形成鮮明反差。

從制造工藝角度分析，“熔巖橙”的停產具有技術經濟層面的必然性。該車漆采用雙層噴涂技術，色漿比表面積達80m2/g，通過特殊工藝實現光影變幻效果。但這種復雜工藝導致生產效率下降15%，且需要單獨的庫存管理系統。在小米汽車產能爬坡的關鍵階段，精簡SKU成為提升交付能力的必要措施。行業分析師指出，特殊配色在量產車型中的選裝率需達到20%以上才能維持成本平衡，而“熔巖橙”的實際數據遠低于這一閾值。

在調整產品策略的同時，小米汽車已啟動新一代配色研發。雷軍透露，即將推出的“卡布里藍”已完成實車測試，該配色采用納米級珠光材料，在保持獨特質感的同時更符合大眾審美。首批樣車預計春節前抵達全國門店，這意味著小米的色彩戰略正從追求個性化轉向兼顧市場接受度的平衡路線。目前官方訂購系統已全面更新，保留的7種基礎配色均經過保值率與維護成本評估。