近年來，東風日產的市場表現面臨挑戰，盡管整體銷量仍保持一定規模，但內部結構已顯失衡。日產軒逸作為主力車型占據銷量大頭，而傳統燃油車陣營的下滑趨勢愈發明顯。在此背景下，東風日產加速向新能源領域轉型，其N系列產品憑借性價比策略初見成效，其中日產N6在12月單月銷量突破6800臺，成為品牌新增長點。

作為N系列旗艦車型，NX8的推出標志著品牌在中高端新能源市場的布局深化。該車提供增程式與純電動雙版本選擇，其中增程版通過縮小電池組容量降低成本，入門車型純電續航達102公里，高配版則提升至185公里。這種差異化配置策略使其定價更具靈活性，據推測低配版本可能下探至10萬元區間，以中大型SUV的尺寸優勢形成市場競爭力。

車身尺寸方面，NX8長寬高分別為4870mm、1920mm，軸距達2917mm。盡管在中大型SUV領域不算突出，但超過2.9米的軸距配合全系大五座布局，為后排乘客提供了寬裕的腿部空間。設計語言上，新車摒棄傳統燃油車的復雜線條，采用封閉式前臉搭配簡約燈組，車身側面以隱藏式門把手強化科技感，車頂后延設計則優化了頭部空間與后備箱容積。

內飾方案雖未最終確定，但設計稿顯示其將搭載貫穿式三聯屏，副駕駛側屏幕可獨立作為娛樂模塊使用，這種布局在理想、問界等新勢力品牌中已獲驗證。動力系統上，增程版采用265馬力單電機，純電版高配車型則提升至340馬力，但全系未配備雙電機四驅系統，側重單電機性能優化。

隨著新能源市場競爭加劇，東風日產NX8的定價策略成為關鍵。若能將起售價控制在10-15萬元區間，其尺寸優勢與配置水平或將對同級燃油車及新能源車型形成沖擊。關于最終定價，歡迎讀者在評論區展開討論，同時可關注賬號獲取更多行業動態。