2026年，車企間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化，新車發(fā)布節(jié)奏持續(xù)加快，各大品牌都在爭(zhēng)分奪秒地?fù)屨际袌?chǎng)先機(jī)。在這場(chǎng)激烈的角逐中，比亞迪王朝網(wǎng)推出了新款中型SUV——宋Ultra，預(yù)計(jì)于第二季度正式上市，這一動(dòng)作引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

回顧去年年底，比亞迪海洋網(wǎng)做出了一個(gè)重要決策，將宋plus停產(chǎn)，取而代之的是海獅06。這一舉措意味著海洋網(wǎng)完成了車型命名體系的整合，所有車型均以海洋系命名。而此前屬于王朝命名序列的宋plus，最終回歸到了王朝網(wǎng)。如今，王朝網(wǎng)又推出宋Ultra，背后有著怎樣的考量呢？

深入分析王朝網(wǎng)的產(chǎn)品布局不難發(fā)現(xiàn)，其旗下的宋L EV是一款溜背SUV，然而在10 - 20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位段，消費(fèi)者對(duì)于混動(dòng)或純電車型，更傾向于選擇標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型。宋L EV并非該價(jià)位段的主銷產(chǎn)品，市場(chǎng)覆蓋度相對(duì)有限。而宋Ultra的出現(xiàn)，正是為了填補(bǔ)這一空白，滿足消費(fèi)者對(duì)標(biāo)準(zhǔn)SUV的需求。

從外觀設(shè)計(jì)來看，宋Ultra頗具亮點(diǎn)。它的前臉上半部分與宋L DM - i極為相似，下半部分則進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體造型更加大氣穩(wěn)重。值得一提的是，車頂還可選裝激光雷達(dá)，具備城區(qū)和高速輔助駕駛能力，為駕駛者帶來更智能、便捷的出行體驗(yàn)。

在車身尺寸方面，宋Ultra相比宋L DM - i也有所調(diào)整，整體稍大一些，尤其是軸距增加了58毫米。這使得車內(nèi)空間更加寬敞，提升了乘坐的舒適性。動(dòng)力上，宋Ultra全系采用單電機(jī)版本，但動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。高功率版本達(dá)到270千瓦，低功率版本也有240千瓦，這樣的動(dòng)力配置在同級(jí)別車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)。

將目光投向細(xì)分市場(chǎng)，目前月銷9000臺(tái)以上的10 - 20萬(wàn)純電SUV，基本都是標(biāo)準(zhǔn)的家用SUV造型。溜背產(chǎn)品由于受眾相對(duì)較窄，用戶覆蓋面較小。宋Ultra的推出，正是為了解決宋L溜背產(chǎn)品市場(chǎng)覆蓋度不足的問題，通過提供標(biāo)準(zhǔn)SUV車型，實(shí)現(xiàn)更大的用戶覆蓋范圍。同時(shí)，尺寸和空間的提升以及電機(jī)性能的增強(qiáng)，也讓消費(fèi)者能夠獲得更多的價(jià)值感。

上市后，宋Ultra將肩負(fù)起比亞迪王朝網(wǎng)在15萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)的銷量重任。雖然王朝網(wǎng)在純電動(dòng)車市場(chǎng)擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，且元up和元plus兩臺(tái)車在10萬(wàn)以內(nèi)和15萬(wàn)以內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，月均銷量達(dá)3萬(wàn)臺(tái)左右。但在15萬(wàn)元以上的純電動(dòng)SUV市場(chǎng)，王朝網(wǎng)的表現(xiàn)卻不盡如人意，與海洋網(wǎng)存在一定差距。海洋網(wǎng)的海獅06 EV每月銷量能超過1.5萬(wàn)臺(tái)，成為該市場(chǎng)的熱門車型。因此，王朝網(wǎng)急需一款實(shí)力強(qiáng)勁的車型來提升在該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，宋Ultra無疑被寄予了厚望。