1月29日消息，特斯拉CEO埃隆?馬斯克在公司2025年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略調(diào)整：特斯拉將在2026年第二季度結(jié)束前正式停產(chǎn)Model S和Model X兩款旗艦車(chē)型。

“現(xiàn)在基本上是時(shí)候讓Model S和X項(xiàng)目‘光榮退役’了。如果你有意購(gòu)買(mǎi)Model S或X，現(xiàn)在該下單了。”馬斯克在電話會(huì)議上直言，“這多少讓人有些傷感，但確實(shí)到了為這兩個(gè)項(xiàng)目畫(huà)上句號(hào)的時(shí)候，我們正真正邁向一個(gè)以自動(dòng)駕駛為基礎(chǔ)的未來(lái)。”

作為特斯拉的經(jīng)典旗艦車(chē)型，Model S與Model X承載著特斯拉開(kāi)拓電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵使命。其中，Model S于2012年推出，是特斯拉首款真正打開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)大門(mén)的代表車(chē)型，在此之前，特斯拉僅生產(chǎn)過(guò)基于蓮花打造的高端敞篷跑車(chē)Roadster，價(jià)格昂貴且產(chǎn)量稀少。

Model S以全尺寸豪華轎車(chē)的定位，憑借出色的續(xù)航與性能，讓特斯拉多年來(lái)主導(dǎo)高端電動(dòng)市場(chǎng)，也奠定了其行業(yè)地位。2015年推出的Model X則采用獨(dú)特的獵鷹翼門(mén)設(shè)計(jì)，是市場(chǎng)上最早的純電動(dòng)SUV之一，進(jìn)一步豐富了特斯拉的產(chǎn)品線，兩款車(chē)型共同確立了特斯拉作為主流規(guī)模化汽車(chē)制造商的地位，并為后續(xù)Model 3和Model Y的研發(fā)與推廣提供了資金支持。

此次停產(chǎn)決定，核心源于市場(chǎng)需求萎縮與特斯拉的戰(zhàn)略資源傾斜。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉早在2023年就停止將Model S和Model X單獨(dú)統(tǒng)計(jì)銷(xiāo)量，將其歸入“其他車(chē)型”類(lèi)別，與Cybertruck和Tesla Semi一同核算。

2025財(cái)年，這一類(lèi)別合計(jì)銷(xiāo)量為50850輛，據(jù)此預(yù)估Model S和Model X的年銷(xiāo)量?jī)H約3萬(wàn)輛，而特斯拉弗里蒙特工廠兩款車(chē)型的年產(chǎn)能高達(dá)10萬(wàn)輛，市場(chǎng)需求遠(yuǎn)無(wú)法消化現(xiàn)有產(chǎn)能，產(chǎn)能利用率長(zhǎng)期不足，成為停產(chǎn)的直接誘因。

停產(chǎn)Model S和X后，特斯拉的產(chǎn)能與資源將全面向新興業(yè)務(wù)傾斜。馬斯克透露，弗里蒙特工廠將徹底轉(zhuǎn)型，原有的兩款旗艦車(chē)型生產(chǎn)線將被改造為Optimus人形機(jī)器人生產(chǎn)線，目標(biāo)打造年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)的核心產(chǎn)能樞紐，2026年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)每月1萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能目標(biāo)，最終擴(kuò)大至每年百萬(wàn)臺(tái)規(guī)模。（蕭健）