某航空公司近日發布公告稱，2025年度公司經營效益顯著改善，歸屬于上市公司股東的凈利潤及扣除非經常性損益后的凈利潤均實現扭虧為盈。這一成績的取得，得益于公司積極應對行業挑戰，通過精準投放運力、優化客貨經營布局以及強化成本管控等措施，有效提升了經營效率。
公告指出，2025年民航業發展仍面臨諸多不確定性，外部環境復雜多變，供應鏈緊張局面持續存在，飛機、航材及發動機等關鍵物資價格上漲，給全行業帶來了較大的生產經營壓力。在此背景下，公司主動作為，搶抓市場機遇，通過優化航線網絡、提升服務質量等手段，有效提升了市場競爭力。同時，公司還加強了精益成本管控，狠抓提質增效，進一步降低了運營成本，為扭虧為盈奠定了堅實基礎。
根據披露的業績預告均值計算，公司近年市盈率（TTM）呈現出一定的波動趨勢。市盈率作為衡量公司估值水平的重要指標，其變化反映了市場對公司盈利能力的預期。當公司處于虧損狀態時，市盈率為負，此時該指標失去實際意義，市場通常會參考市凈率或市銷率等其他指標進行估值。市凈率以總市值與凈資產的比值計算，多用于盈利波動較大而凈資產相對穩定的公司；市銷率則以總市值與營業收入的比值計算，通常適用于虧損或微利的成長型公司。
在估值指標的計算方式上，文中市盈率和市銷率均采用TTM方式，即以截至最近一期財報（含預報）12個月的數據進行計算；市凈率則采用LF方式，即以最近一期財報數據為準。三者的分位數計算區間均為公司上市以來至最新公告日。需要注意的是，當市盈率或市凈率為負時，不顯示當期分位數，這可能導致折線圖出現中斷。
公司的經營范圍廣泛，涵蓋航空客貨運輸、航空器維修、航空配餐、地面延伸業務等多個領域。同時，公司還涉足資產租賃、工程管理與技術咨詢、航材銷售、旅游代理、商品零售批發以及健康體檢服務等多元化業務。在互聯網領域，公司也積極布局，開展互聯網銷售、互聯網數據服務及互聯網信息服務等業務，進一步拓展了盈利空間。
