廣汽集團在汽車市場深度調(diào)整的背景下，交出了一份令人矚目的成績單。2025年全年，集團汽車銷量達到172.15萬輛，終端銷量更是高達181.35萬輛，穩(wěn)居行業(yè)前列。旗下多款明星車型表現(xiàn)搶眼，成為推動銷量增長的重要力量。

廣汽豐田鉑智3X自3月上市以來，累計銷量突破83,025輛，在合資新能源汽車市場中獨占鰲頭，有力帶動了合資板塊新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展。11月中旬上市的埃安i60同樣表現(xiàn)不俗，累計銷量達20,123輛，市場反響熱烈。廣汽傳祺E8系列更是持續(xù)領(lǐng)跑細分市場，連續(xù)16個月位居新能源中型MPV銷量榜首，彰顯了強大的市場競爭力。

在國際化布局方面，廣汽集團加速推進全球化戰(zhàn)略。2025年全年，集團向海外市場導(dǎo)入了5款新車，新開拓了16個海外市場。自主品牌海外銷量接近13萬輛，同比增長47%。截至2025年底，廣汽業(yè)務(wù)已覆蓋86個國家和地區(qū)，海外網(wǎng)點超過630個，并在尼日利亞、泰國、馬來西亞、印尼、奧地利建成了5家KD工廠。面向2026年，廣汽提出了“確保25萬輛，沖刺30萬輛”的海外銷售目標，旨在推動海外業(yè)務(wù)實現(xiàn)“跨越式發(fā)展”。

廣汽集團的改革成效同樣顯著。2025年11月，集團完成了新管理團隊的任命，閤先慶出任總經(jīng)理，王丹擔任總會計師，高銳、江秀云、黃永強、陳家才擔任副總經(jīng)理。新管理團隊全面負責產(chǎn)品管理、研發(fā)技術(shù)、制造供應(yīng)、品牌營銷、國際化、戰(zhàn)略發(fā)展及人力資源等關(guān)鍵領(lǐng)域，引領(lǐng)集團在“番禺行動”第二年推進更深層次的變革。

自“番禺行動”啟動以來，廣汽集團業(yè)務(wù)效率大幅提升，整體提升幅度約50%；新車開發(fā)周期大幅縮短，從原本的26個月壓縮至18~21個月；研發(fā)成本降低超10%。近一個多月來，廣汽自主品牌板塊加速推進組織機構(gòu)“BU化”改革，昊鉑埃安BU與傳祺BU分別于2025年12月、2026年1月完成組建。改革后，兩大BU將獨立承擔從產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)到上市、盈利的全流程經(jīng)營責任，直接對市場表現(xiàn)與商業(yè)成功負責。

昊鉑與埃安雙品牌將實現(xiàn)統(tǒng)一運營，預(yù)計2026年3月底前完成渠道融合，形成超1000家銷售網(wǎng)點，實現(xiàn)對四線及以上城市的全覆蓋。傳祺BU則以一體化運營模式提升決策效率與市場響應(yīng)速度，當前新一輪渠道招募工作正在加速推進。隨著自主BU改革“滿月”，板塊銷量持續(xù)向好，2025年四季度銷量環(huán)比回升，埃安i60上市首月銷量即突破萬輛，標志著改革紅利開始持續(xù)釋放。

進入2026年，廣汽集團的“科技價值”也將逐步進入集中釋放周期。在2025年廣州車展期間，廣汽集團披露了固態(tài)電池的最新進展：目前固態(tài)電池中試線已正式投產(chǎn)，成為業(yè)內(nèi)率先具備60Ah以上規(guī)模量產(chǎn)條件的企業(yè)之一。按照規(guī)劃，廣汽固態(tài)電池將于2026年開展小批量裝車實驗，2027年至2030年逐步實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

由廣汽孵化的飛行汽車品牌高域GOVY，已在廣州建成專屬工廠，計劃2026年1月啟動試生產(chǎn)。其中，適用于中短途低空出行的GOVY AirJet，已于2025年8月獲得中國民航中南局頒發(fā)的特許飛行證；適用于短途低空出行的GOVY AirCab，目前已收獲近2000架客戶訂單，正在推進適航審定工作，預(yù)計2026年底完成取證并開啟交付。

廣汽集團目前市值表現(xiàn)中，包括具身智能、Robotaxi、產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局等多個資產(chǎn)尚未被充分體現(xiàn)。2026年，廣汽集團在資本市場的機會值得被看好。據(jù)了解，多家國際投行已上調(diào)廣汽目標價，或給予“增持”評級。憑借在固態(tài)電池、具身機器人、智能駕駛輔助、低空經(jīng)濟等前沿領(lǐng)域的技術(shù)積累，以及“番禺行動”帶來的組織效能變革，廣汽正在完成一場新出行時代的蛻變。