國家能源局在最新召開的新聞發布會上宣布，我國將全面推進電動汽車充電設施服務能力提升的“三年倍增”專項行動，旨在系統性解決充電基礎設施與電動汽車保有量增長不匹配的矛盾。根據規劃，到2027年底全國充電設施總量將突破2800萬個，形成與8000萬輛電動汽車保有量相匹配的供應體系。

截至2025年末，我國已建成全球規模最大的電動汽車充電網絡，充電設施總數達到2009.2萬個，支撐超過4300萬輛新能源汽車日常出行需求。這一數據表明，我國充電基礎設施建設已實現從"跟跑"到"領跑"的跨越式發展，為全球新能源汽車產業提供了重要示范。

針對當前存在的"人等樁""人找樁"等突出問題，此次專項行動將實施精準化布局策略。城市區域將重點加強快充網絡建設，計劃新增160萬個直流充電接口，其中包含10萬個具備350千瓦以上輸出功率的大功率充電設備，顯著縮短充電等待時間。高速公路服務區將推進4萬個60千瓦以上超快結合充電設施建設，鼓勵在交通樞紐節點部署大功率充電站，滿足長途出行需求。

技術創新成為本次行動的重要突破口。到2027年底，車網互動（V2G）技術將實現規模化應用，全國新增雙向充放電設施將超過5000個，預計年反向放電量突破2000萬千瓦時。這種新型充電模式不僅能讓電動汽車參與電網調峰，還可為用戶創造額外收益，推動能源消費向"產消者"模式轉變。

行業專家指出，此次行動通過"增量優化"與"存量升級"雙輪驅動，既注重充電設施數量的快速增長，更強調服務質量的實質性提升。特別是高速公路充電網絡的升級改造，將有效緩解節假日期間"充電焦慮"問題，為新能源汽車長途出行提供可靠保障。隨著大功率充電技術的普及，電動汽車充電效率有望接近燃油車加油體驗，進一步加速交通領域能源轉型進程。