在燃油車市場持續收縮的背景下，2025年中國燃油車總銷量仍達1094萬輛，但市場格局已發生深刻變化——頭部企業集中度顯著提升，行業資源加速向優勢品牌聚集。作為合資陣營的領軍者，一汽大眾在2026年啟動全面戰略升級，以產品迭代、智能進化與服務革新為核心，構建燃油與新能源雙線并進的發展格局。
速騰家族成為一汽大眾鞏固燃油車基本盤的關鍵支點。2025年，該車型以超25萬輛的年銷量穩居細分市場前列，月均銷量突破2萬輛，累計總銷量即將突破450萬輛大關。面對新能源車型的激烈競爭，速騰憑借產品力與用戶口碑形成獨特護城河。基于此，一汽大眾將于2026年推出全新速騰S車型，通過智能化配置升級與動力系統優化，進一步強化其中堅力量地位。
高端市場布局同樣呈現突破性進展。邁騰與探岳兩大旗艦車型將同步推出PHEV版本，實現燃油技術與插電混動的無縫切換。其中，邁騰憑借商務屬性與科技配置的融合，持續占據中高級轎車市場話語權；探岳則通過油電雙版本策略，覆蓋更廣泛的消費群體。年度改款的攬巡車型更以全新EA888 2.0T發動機與硬核大五座設計，直面中型SUV市場競爭。
電氣化轉型成為戰略升級的重中之重。一汽大眾率先落地全新CEA電子電氣架構，與地平線酷睿程合作開發高端駕駛輔助系統，并搭載IQ. Pilot增強版功能，實現L2+級智能駕駛能力。這一技術突破不僅為燃油車注入智能基因，更為后續純電車型研發奠定基礎。品牌定位隨之升級為"燃油車智能化標桿與新能源創新者"，形成差異化競爭優勢。
營銷體系革新與用戶運營深化構成另一維度的戰略支撐。2025年，一汽大眾新建112家一級網絡經銷商，渠道總量突破1000家，創下十年新高。通過"廠、商、客"三大優勢整合，品牌從傳統銷售模式轉向全生命周期服務，構建覆蓋購車、用車、換車的用戶生態。2026年啟動的"10個一"價值營銷標準，更將營銷資源前置12個月介入產品周期，實現從研發到售后的用戶需求閉環管理。
面對2026年仍保持千萬輛規模的燃油車市場，一汽大眾通過技術迭代、產品矩陣完善與用戶運營升級，構建起抵御市場波動的防御體系。這場戰略升級不僅關乎企業自身轉型，更折射出傳統合資品牌在行業變革期的破局路徑——以燃油車基本盤為根基，以智能化為杠桿，撬動新能源時代的增長新機遇。
