小米汽車近日宣布，其全新一代SU7車型已完成全部研發(fā)流程，正式進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段。這一消息由小米創(chuàng)始人雷軍在直播中親自披露，他透露首批樣車將于春節(jié)前陸續(xù)抵達(dá)全國小米汽車門店，為消費者提供近距離接觸和試駕的機(jī)會。此舉標(biāo)志著小米汽車在產(chǎn)品上市策略上做出重大調(diào)整，從以往“先發(fā)布后體驗”的模式轉(zhuǎn)向“先體驗后購買”，旨在通過優(yōu)化用戶體驗增強(qiáng)市場競爭力。

雷軍在直播中特別強(qiáng)調(diào)，此次策略調(diào)整源于對消費者反饋的深度回應(yīng)。過去，部分用戶對“發(fā)布會前無法接觸實車”表示擔(dān)憂，認(rèn)為這影響了購車決策的理性性。為此，小米汽車決定放慢上市節(jié)奏，通過提前讓消費者接觸實車，建立更透明的溝通機(jī)制。這一改變不僅體現(xiàn)了小米“以用戶為中心”的品牌理念，也被視為其在智能汽車賽道差異化競爭的關(guān)鍵一步。

市場數(shù)據(jù)為小米汽車的信心提供了有力支撐。根據(jù)最新公布的交付數(shù)據(jù)，2026年1月，小米汽車單月交付量突破3.9萬輛，創(chuàng)下品牌歷史新高。基于這一強(qiáng)勁表現(xiàn)，雷軍宣布將全年交付目標(biāo)從原計劃的50萬輛上調(diào)至55萬輛，并表示這一目標(biāo)已充分考慮供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和產(chǎn)能爬坡節(jié)奏。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，此舉既展現(xiàn)了小米對市場需求的樂觀預(yù)期，也反映了其在生產(chǎn)管理和供應(yīng)鏈協(xié)同方面的成熟度。

價格體系方面，新一代SU7推出三款車型：標(biāo)準(zhǔn)版售價22.99萬元，Pro版25.99萬元，Max版30.99萬元。與老款相比，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版價格上調(diào)1.4萬元，Max版上調(diào)1萬元。小米汽車解釋稱，價格調(diào)整主要源于產(chǎn)品升級帶來的成本增加，包括更先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)、更高能量密度的電池組以及全新設(shè)計的車身結(jié)構(gòu)。盡管價格有所上漲，但雷軍強(qiáng)調(diào)，新車型在續(xù)航、性能和智能化水平上均有顯著提升，性價比優(yōu)勢依然突出。

作為小米智能生態(tài)戰(zhàn)略的重要一環(huán)，SU7的推出被視為小米從消費電子向高端制造轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵里程碑。雷軍在直播中透露，小米汽車團(tuán)隊已投入超過500億元研發(fā)資金，在自動駕駛、電池技術(shù)和車機(jī)互聯(lián)等領(lǐng)域取得多項突破。例如，新一代SU7搭載的“小米澎湃OS”可實現(xiàn)與手機(jī)、智能家居的無縫聯(lián)動，用戶可通過語音指令控制車內(nèi)設(shè)備，甚至遠(yuǎn)程啟動家中電器。

隨著春節(jié)臨近，小米汽車正加速全國門店的布局。目前，小米已在全國核心城市開設(shè)超過200家汽車門店，并計劃在2026年底前擴(kuò)展至500家。這些門店不僅提供車輛展示和試駕服務(wù)，還設(shè)有用戶交流區(qū)和技術(shù)講解區(qū)，幫助消費者更深入地了解產(chǎn)品特性。雷軍表示，小米汽車的目標(biāo)不僅是賣車，更是構(gòu)建一個覆蓋購車、用車、養(yǎng)車的全生命周期服務(wù)體系。