在近期的一場直播互動中，小米集團創始人雷軍針對外界關于小米汽車交付量的討論作出公開回應。此前有觀點指出，小米汽車2026年1月交付量較前月出現20%的環比下滑，這一說法引發市場關注。雷軍直言此類評價缺乏客觀依據，并從行業規律和產品迭代角度進行了解釋。
雷軍分析稱，汽車行業存在明顯的季節性波動特征，每年第一季度通常為銷售淡季，其中1月交付量低于12月屬于行業常態。他特別提到，當前小米汽車的產品結構已發生重大變化——初代SU7車型已全面停產，市場上僅存少量現車、展車及二手車在流通，而主力交付車型已轉為全新發布的YU7系列。在這種情況下，單月交付量仍突破3.9萬輛，實屬不易。
直播中同步披露的運營數據顯示，小米汽車2026年1月實際交付量達到39,215輛，較去年同期增長顯著。雷軍借此機會宣布，小米汽車將2026年全年交付目標設定為55萬輛，這一數字較2025年實際完成量提升近40%。他強調，隨著武漢、南京兩大新生產基地的陸續投產，小米汽車的產能瓶頸將得到根本性緩解。
針對近期網絡輿論場中出現的非理性聲音，雷軍呼吁外界以更理性的態度看待新興車企的成長過程。他表示，小米汽車作為行業新進入者，既需要面對傳統車企的競爭壓力，也要應對供應鏈波動等客觀挑戰。目前公司正在加快智能駕駛技術迭代和補能網絡建設，未來將通過持續的技術創新提升用戶體驗。
