雷克薩斯全新一代ES即將登陸市場(chǎng)，預(yù)計(jì)在今年4月正式上市。此次升級(jí)不僅在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上帶來(lái)全新體驗(yàn)，更在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)多元化布局，提供混合動(dòng)力與純電雙版本選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。

內(nèi)飾方面，新車采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)配備兩塊尺寸相同的懸浮屏，主駕側(cè)屏幕支持多窗口展示，左側(cè)及下部設(shè)有快捷菜單，副駕側(cè)屏幕則專注于娛樂(lè)功能。座艙主色調(diào)為淡雅綠色，營(yíng)造出清新舒適的氛圍。方向盤(pán)采用觸摸式按鍵設(shè)計(jì)，搭配大尺寸儀表屏，科技感十足。車門(mén)處配備氛圍燈，電子排擋桿與電子手剎、AUTOHOLD按鍵的保留，兼顧了實(shí)用性與美觀性。前后排座椅均配備按摩功能，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

外觀上，全新一代ES采用低趴轎跑姿態(tài)，車頭封閉式格柵設(shè)計(jì)搭配狹長(zhǎng)的分體式大燈，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。下方包圍帶有蜂窩狀紋理裝飾，車身線條流暢，車門(mén)處內(nèi)凹型面與大尺寸黑色輪轂相得益彰，側(cè)裙與輪拱處的黑色飾條包裹則增添了層次感。車尾部分，貫穿式尾燈與簡(jiǎn)潔的分層式后包圍設(shè)計(jì)，使整車造型更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一。與上一代車型相比，新車車身長(zhǎng)度增加165mm，軸距加長(zhǎng)80mm，空間表現(xiàn)更為出色。

動(dòng)力系統(tǒng)是此次升級(jí)的一大亮點(diǎn)?；靹?dòng)車型ES 300h延續(xù)了雷克薩斯經(jīng)典混動(dòng)技術(shù)，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)160kW，匹配E-CVT變速箱，百公里油耗低至4.8L，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。純電車型方面，ES 350e搭載前置單電機(jī)，最大功率200kW，峰值扭矩430N·m，CLTC續(xù)航里程達(dá)600km，滿足日常通勤與長(zhǎng)途旅行需求。而ES 500e則采用前后雙電機(jī)布局，系統(tǒng)綜合功率300kW，峰值扭矩700N·m，零百加速僅需4.9秒，CLTC續(xù)航里程550km，為追求極致性能的消費(fèi)者提供了理想選擇。

值得一提的是，雷克薩斯上海工廠將于2026年下半年竣工，相關(guān)新車有望于2027年亮相，進(jìn)一步豐富了品牌的產(chǎn)品線。此次全新一代ES的推出，不僅展現(xiàn)了雷克薩斯在技術(shù)創(chuàng)新上的實(shí)力，更體現(xiàn)了其對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。