小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍近日在北京亦莊開啟了一場別開生面的科普直播，聚焦新一代SU7的研發(fā)故事，同時回應(yīng)了近期小米汽車備受關(guān)注的熱點話題。

針對近期網(wǎng)絡(luò)熱議的SU7二手車市場爭議，雷軍在直播中首次公開回應(yīng)。他指出，部分二手車商通過夸張表演炒作"小米二手車崩盤"話題，試圖制造輿論熱點。為澄清事實，雷軍現(xiàn)場展示了中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025年度中國汽車保值報告》。數(shù)據(jù)顯示，小米SU7以86.05%的年度純電車型一年保值率登頂榜首，顯著領(lǐng)先于保時捷Taycan（80.66%）和特斯拉Model S（81.72%）等豪華品牌車型。

"這個數(shù)據(jù)充分說明SU7的市場認可度。"雷軍強調(diào)，"我們歡迎消費者監(jiān)督，但對惡意炒作的商業(yè)行為將采取必要措施。"他透露，近期已有媒體實地探訪多家二手車行，證實SU7在流通效率和殘值表現(xiàn)方面均保持行業(yè)領(lǐng)先水平。據(jù)第三方監(jiān)測，該車型已連續(xù)多年在同級別保值率排名中位居首位。

在技術(shù)解析環(huán)節(jié)，雷軍深入介紹了SU7研發(fā)過程中的創(chuàng)新突破。從電池管理系統(tǒng)到智能駕駛架構(gòu)，從輕量化材料應(yīng)用到空氣動力學(xué)優(yōu)化，團隊通過多項核心技術(shù)攻關(guān)實現(xiàn)了性能與能效的平衡。他特別提到，小米汽車實驗室已建立覆蓋極端環(huán)境的測試體系，確保產(chǎn)品在不同氣候條件下的可靠性。

針對用戶關(guān)注的交付問題，雷軍表示產(chǎn)能爬坡正按計劃推進，北京智能工廠已實現(xiàn)全流程自動化生產(chǎn)。他同時呼吁消費者理性看待市場波動，強調(diào)小米將堅持"技術(shù)為本"的理念持續(xù)投入研發(fā)，為消費者提供更具競爭力的智能電動汽車產(chǎn)品。