小米汽車近日迎來重要進展，創始人雷軍通過直播平臺向公眾披露了新一代SU7的研發細節與量產計劃。據介紹，這款備受期待的新車已完成全部研發工作，正式進入量產準備階段。首批樣車預計將在春節前陸續抵達全國門店，而展車將于2月13日前后全面進駐銷售終端，為消費者提供近距離體驗的機會。
在定價策略上，新一代SU7延續了標準版、Pro版、Max版的三版本配置，但預售價較前代上調1萬余元，分別定為22.99萬元、25.99萬元和30.99萬元。針對價格調整，小米汽車回應稱，新車型在安全性能、續航能力、智能駕駛等核心領域實現全面升級，疊加內存等原材料成本上漲因素，導致整體制造成本顯著增加。不過，企業強調產品力的提升幅度遠超價格漲幅，消費者將獲得更高性價比的用車體驗。
安全配置成為新一代SU7的最大亮點之一。全系車型標配2200MPa超高強度鋼防滾架、車門防撞梁以及9安全氣囊系統，構建起從車身結構到被動防護的多層次安全屏障。續航方面，標準版與Pro版搭載752V碳化硅高壓平臺，其中Pro版CLTC工況續航里程突破902公里；Max版則采用897V高壓平臺，支持15分鐘快速補能后續航達670公里，有效緩解用戶的里程焦慮。
智能駕駛領域，小米為全系車型配備了激光雷達、700TOPS算力的英偉達Thor芯片及4D毫米波雷達，并搭載自研的HAD端到端輔助駕駛系統。底盤技術上，V6s Plus超級電機與閉式雙腔空氣彈簧成為全系標配，Pro版車型更提前應用了這一高端配置，同時內飾座椅的舒適性也經過重新優化。新車還推出全新車身顏色與輪轂設計，內飾風格煥然一新，整體品質感實現跨越式提升。
雷軍在直播中特別提到，此次量產節奏的調整源于對用戶體驗的深度考量。通過延長展車到店時間，消費者將有更充分的機會進行試駕體驗，避免因信息不對稱導致的決策失誤。這一改變既是對過往市場反饋的積極回應，也彰顯了小米汽車以用戶為中心的產品理念。
