小米汽車創始人雷軍近日在一場直播活動中，就多個行業關注焦點作出回應，并公布了品牌最新進展。他透露，第一代小米SU7已正式停產，目前交付主力已轉向YU7車型，同時新一代SU7研發工作全面完成，量產進程即將啟動。

針對市場對交付數據的質疑，雷軍特別解釋了2026年1月交付量環比下降超20%的現象。他指出，1月屬于傳統銷售淡季，疊加第一代SU7庫存清空的影響，實際交付量仍以新車型YU7為主，能取得超3.9萬輛的成績已屬不易。數據顯示，小米汽車累計交付量已突破59萬輛，其中SU7系列與YU7構成當前銷售主力。

在研發體系方面，雷軍披露小米已建成覆蓋四大城市的100余間自建實驗室，僅北京亦莊基地就配備800余名測試驗證人員，配合集團支持團隊形成超8000人的研發矩陣。該實驗室不僅承擔核心研發任務，更通過嚴格測試確保量產車型品質一致性。

新一代SU7的上市計劃成為直播亮點。雷軍宣布，該車型將于2月13日在北京、上海等七座核心城市啟動展車巡展，消費者可提前體驗后再決定購買。此前于1月7日開啟的小訂通道持續火熱，預計4月正式上市時，其CLTC工況下最高900公里的續航表現，將刷新純電轎車市場紀錄。

針對二手車市場傳聞，雷軍展示權威數據予以駁斥。根據中國汽車流通協會發布的《2025年度中國汽車保值率報告》，小米SU7以86%的一年保值率位居純電動車型榜首。他特別呼吁公眾警惕個別車商的炒作行為："遇到刻意制造焦慮的流量內容，歡迎大家協助舉報。"