特斯拉在鋰電池生產領域取得了重大技術突破。埃隆?馬斯克在X平臺上發文稱，實現干電極工藝的大規模應用是鋰電池生產技術的一項卓越成就，同時也極具挑戰性。他向特斯拉的工程、生產和供應鏈團隊以及戰略合作伙伴供應商表示了熱烈祝賀。

據了解，這項新技術能夠顯著降低電池生產成本和能耗，簡化工廠生產流程，并有助于生產規模的快速擴張。

告別液態溶劑，工藝革命性升級

所謂的干電極電池，是一項更先進的制造技術，其核心優勢在于摒棄了傳統工藝中的液態溶劑。

在傳統鋰電池生產過程中，需要使用具有污染性的化學溶劑將電極材料調成糊狀，涂覆在基底上，隨后還需消耗大量能源進行烘干及溶劑回收。這一流程不僅繁瑣、成本高昂，還存在環保隱患。

相比之下，干電極技術無需使用液態溶劑，而是直接將干燥的電極粉末通過壓制成型工藝加工成薄電極片。這一舉措一步簡化了生產流程，在降低能耗、減少污染的同時，還能增加電極厚度，從而提升電池的電量容納能力。

降本減排與續航提升的雙重利好

此次干電極電池的規模化生產，對特斯拉和消費者都具有重要價值。數據顯示，該技術將進一步降低電池制造成本，大幅縮減工廠建設投入，同時能使能耗與碳排放降低40%-50%。

對于消費者而言，最直接的利好在于電動車續航能力的提升。干電極電池的電量容納量可增加約20%，從而有效延長車輛的續航里程。目前，搭載該技術的4680電池已應用于部分Model Y車型，相關車型的生產正逐步恢復正常。

引領行業綠色轉型

從行業發展的角度來看，特斯拉的這一突破具有重要意義。該技術打破了傳統鋰電池制造的諸多局限，徹底解決了溶劑污染問題，推動了鋰電池產業向綠色低碳方向轉型。干電極技術兼容性強，可適配未來更先進的電池產品，并有助于特斯拉降低對外部供應鏈的依賴。

業內人士普遍認為，此舉將加速干電極技術在行業內的普及，推動電動車及儲能產品朝著低成本、高效率、長續航的方向加速發展。（Suky）