近日，有汽車領域博主在社交平臺分享了一組極越ROBO X原型車的實拍照片，從照片中的公路背景推測，該車測試地點位于海外。這一動態引發了汽車愛好者和行業人士的廣泛關注。
極越ROBO X并非首次進入公眾視野。早在2024年11月的廣州車展上，極越便高調發布了這款號稱“全球首臺”的智駕超跑。當時，其搭載的四電機與液冷系統組合就成為焦點——官方數據顯示，車輛零百加速時間可控制在1.9秒以內，性能表現直逼頂級超跑。按照原計劃，這款車將于2027年正式量產，此次原型車現身海外，或許意味著研發進程已進入關鍵階段。
從技術參數來看，ROBO X的設計理念明顯偏向極致輕量化與高性能的平衡。整車采用碳纖維一體化車架，重量僅1850kg，在同類超跑中屬于較輕量化水平。配合超輕型鍛造鋁合金賽車輪轂，進一步降低了簧下質量，理論上能提升車輛的操控響應速度。車輛搭載的AI智能座艙也是一大亮點，通過AI界面SIMO實現語音交互功能，可實時為駕駛員提供賽車數據、賽道策略建議等信息，將傳統超跑的“駕駛工具”屬性向“智能伙伴”方向延伸。
盡管目前關于ROBO X的測試細節尚未披露，但海外路測通常意味著廠商正在驗證車輛在不同路況、氣候條件下的適應性，或是針對特定市場的法規進行調試。考慮到極越此前多次強調“全球化”戰略，這款車的海外測試或許也與其未來國際市場的布局有關。隨著原型車逐步進入實測階段，關于其量產版的最終性能、定價以及市場定位，或許將在未來兩年內逐漸明朗。
