工信部發(fā)布公告稱，2026年1月28日，由其組織制定的強制性國家標準《汽車車門把手安全技術要求》（GB48001-2026）已獲國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，并將于2027年1月1日起正式實施。

隨著汽車電氣化技術的飛速發(fā)展，車門把手在結(jié)構(gòu)型式和系統(tǒng)架構(gòu)上發(fā)生了顯著變化。為適應這一趨勢并進一步提升汽車安全設計水平，工信部制定了該標準以規(guī)范產(chǎn)品設計。

適用范圍

該標準規(guī)定了汽車車門把手的技術要求、試驗方法和同一型式判定，適用于M1類、N1類汽車及多用途貨車的車門把手，其他車型參照執(zhí)行。

核心安全要求

1. 車門外把手：必須配備機械釋放

針對事故后車門無法開啟的操作難題，標準明確規(guī)定每個車門（不含背門）都必須配備機械釋放車門外把手。

? 事故后開啟： 車輛設計需確保在發(fā)生安全氣囊展開或動力電池熱擴散等嚴重事件后，仍可通過機械釋放功能打開車門。

? 布置與空間： 把手應處于規(guī)定的陰影區(qū)域或其附近，且須預留足夠的手部操作空間。

? 強度測試： 外把手需承受不小于500N的力而不斷裂或脫落，測試后仍能正常開啟車門。

2. 車門內(nèi)把手：確保獨立機械開啟

針對內(nèi)把手操作便利性差及功能喪失問題，標準要求每個車門（不含背門）至少配備一個機械釋放內(nèi)把手，且獨立操作即可開啟對應車門。

? 布置位置： 把手應直觀可見，不被遮擋；安裝在車門上或距車門邊緣不大于300mm處；其高度和前后位置需符合人體工程學規(guī)定（位于R點前方及上方特定區(qū)域內(nèi)）。

? 強度測試： 非電子按鈕式內(nèi)把手需承受不小于200N的力，電子按鈕式需承受不小于50N的力，測試過程中不應斷裂或脫落，且測試后需能正常開啟。

該標準的出臺，旨在通過強制性的技術規(guī)范，解決車輛在極端情況下因電子系統(tǒng)失效導致乘員被困的風險，切實保障消費者的生命安全。（Suky）