近期，短視頻平臺上涌現(xiàn)出大量二手車商“賣慘”視頻，引發(fā)公眾對小米汽車市場表現(xiàn)的廣泛關(guān)注。這些視頻中，部分車商通過夸張的肢體語言和情緒化表述，聲稱小米汽車“保值率暴跌”“庫存積壓嚴重”，甚至宣稱“原價三十萬的車如今十幾萬無人問津”。此類內(nèi)容迅速傳播，導致不少潛在消費者對小米汽車的市場前景產(chǎn)生疑慮。

面對這一輿論風波，小米科技創(chuàng)始人雷軍在2月2日的直播中直接回應，通過展示權(quán)威機構(gòu)發(fā)布的行業(yè)報告，用數(shù)據(jù)駁斥了相關(guān)謠言。報告顯示，小米汽車不僅保值率未降，反而位居全行業(yè)首位，成為新能源領(lǐng)域標桿性存在。雷軍在直播中明確指出，部分二手車商為博取流量刻意編造不實信息，已對品牌聲譽造成損害，并呼吁公眾遇到此類內(nèi)容時積極舉報。

業(yè)內(nèi)人士分析，此類“劇本式”營銷的泛濫，折射出部分二手車商的焦慮心態(tài)。隨著新能源市場格局加速洗牌，傳統(tǒng)銷售模式面臨挑戰(zhàn)，部分從業(yè)者試圖通過制造話題吸引關(guān)注。然而，這種以抹黑競品為手段的營銷方式，不僅違背商業(yè)倫理，更可能觸碰法律紅線。法律專家表示，若查實存在惡意詆毀行為，相關(guān)主體或?qū)⒊袚袷沦r償甚至刑事責任。

支撐小米汽車底氣的，是其市場表現(xiàn)與產(chǎn)品實力。數(shù)據(jù)顯示，自上市以來，小米汽車累計銷量已突破45萬輛，成為最受年輕群體青睞的新能源品牌之一。在競爭激烈的市場環(huán)境中，這一成績的取得，既得益于精準的市場定位，更離不開核心技術(shù)突破與品質(zhì)管控。業(yè)內(nèi)普遍認為，保值率作為衡量產(chǎn)品綜合價值的重要指標，其領(lǐng)先地位充分印證了市場對小米汽車技術(shù)儲備與制造工藝的認可。

值得注意的是，此次事件也暴露出短視頻平臺內(nèi)容監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié)。盡管各平臺均設有舉報機制，但對商業(yè)詆毀類內(nèi)容的識別與處置仍存在滯后性。專家建議，監(jiān)管部門應推動建立跨平臺信息核查機制，同時完善相關(guān)法律法規(guī)，為新興業(yè)態(tài)的健康發(fā)展提供制度保障。