近期，短視頻平臺上出現大量二手車商發布的“賣慘”內容，聲稱小米汽車保值率大幅下滑、庫存嚴重積壓。部分視頻通過夸張表述，如“原價三十萬車型如今十幾萬無人問津”，引發公眾對小米汽車市場前景的質疑，甚至導致部分潛在消費者產生觀望情緒。
針對這一輿論風波，小米科技創始人雷軍在2月2日的直播中公開回應。他引用權威機構發布的行業報告數據，明確指出小米汽車保值率不僅未下降，反而位居新能源領域首位，成為行業標桿。雷軍強調，部分二手車商為博取流量編造不實信息，已對品牌聲譽造成損害，并呼吁公眾積極舉報此類內容。
業內分析認為，二手車商的“劇本式”營銷反映了傳統銷售模式在新能源市場格局變化下的焦慮。隨著行業競爭加劇，一些從業者試圖通過制造話題吸引關注，但以抹黑競品為手段的營銷方式既違背商業倫理，也可能觸碰法律紅線。法律專家指出，若查實存在惡意詆毀行為，相關主體可能面臨民事賠償甚至刑事責任。
支撐小米汽車市場信心的，是其產品實力與銷售數據。自上市以來，小米汽車累計銷量已突破45萬輛，成為年輕消費群體青睞的新能源品牌之一。其成功不僅源于精準的市場定位，更得益于核心技術突破與嚴格品質管控。保值率作為衡量產品綜合價值的關鍵指標，小米汽車的領先地位印證了市場對其技術儲備與制造工藝的認可。
此次事件也暴露出短視頻平臺在內容監管方面的不足。盡管平臺設有舉報機制，但對商業詆毀類內容的識別與處置仍存在滯后性，導致不實信息快速擴散。專家建議，監管部門應推動建立跨平臺信息核查機制，完善相關法律法規，為新興業態健康發展提供制度保障，從而維護市場公平競爭環境。
面對外部挑戰與輿論壓力，小米汽車憑借數據支撐與品牌信譽，在新能源車市場中持續鞏固地位。其市場表現與創新能力，成為應對行業波動的重要基石。
