在新加坡舉辦的2026年度航展上，一款由本土團隊研發的電動垂直起降（eVTOL）飛機原型機首次亮相，成為展會焦點。該機型由南洋理工大學James Wang博士領銜的科研團隊歷時三年完成，其核心設計突破在于融合了直升機的懸停能力與固定翼飛機的高效巡航特性。

技術參數顯示，該原型機翼展達8米，采用復合材料打造的輕量化機翼結構，配備八個分布式升力旋翼。飛行過程中，飛機可先通過垂直起降突破空間限制，隨后切換至尾部螺旋槳推進模式，以固定翼飛機的姿態實現長距離高效飛行。這種雙模態設計使其在狹窄城市環境中具備顯著優勢。

研發團隊特別強調了動力系統的創新性——全電動推進方案不僅降低了運行噪音，更通過模塊化設計提升了維護便利性。南洋理工大學副校長Louis Phee博士指出，該項目已進入商業化前期論證階段，未來有望成為亞洲高密度城市群空中交通網絡的核心載體，為解決城市擁堵提供新型技術路徑。

據現場技術人員演示，該機型在模擬城市環境中完成了垂直起降、水平加速及懸停調整等關鍵動作。其復合材料機身在保證結構強度的同時，將整機重量控制在同類產品的較低水平，為后續載人載貨的適應性改裝預留了充足空間。