新年伊始，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局愈發(fā)清晰，頭部車(chē)企之間的銷(xiāo)量差距在1月的數(shù)據(jù)中進(jìn)一步凸顯。比亞迪憑借超過(guò)21萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，穩(wěn)居行業(yè)榜首，與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)了顯著差距。這一成績(jī)不僅鞏固了其在中國(guó)新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也展現(xiàn)了其在技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)布局上的綜合優(yōu)勢(shì)。

自2021年6月以來(lái)，比亞迪已連續(xù)56個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量冠軍，其市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)攀升。去年12月中旬，比亞迪成為全球首家新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)下線量突破1500萬(wàn)輛的車(chē)企，目前這一數(shù)字已超過(guò)1530萬(wàn)輛。龐大的銷(xiāo)量規(guī)模不僅體現(xiàn)了比亞迪在新能源市場(chǎng)的絕對(duì)統(tǒng)治力，也反映了消費(fèi)者對(duì)其品牌的持續(xù)信賴(lài)。

隨著新能源汽車(chē)在中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量中的占比超過(guò)半數(shù)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)正從單純的規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向品牌力和全球化的較量。比亞迪在這一領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣亮眼，其海外銷(xiāo)量達(dá)到100482輛，同比增長(zhǎng)43.4%。近年來(lái)，比亞迪在英國(guó)、德國(guó)、西班牙等核心市場(chǎng)的銷(xiāo)量保持領(lǐng)先，全球市場(chǎng)布局不斷深化。

在2025年，比亞迪以460萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，同時(shí)摘得中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍、品牌銷(xiāo)量冠軍以及全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的“三冠王”頭銜。更值得一提的是，比亞迪代表中國(guó)汽車(chē)企業(yè)首次躋身全球車(chē)企銷(xiāo)量前五，標(biāo)志著中國(guó)品牌在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位進(jìn)一步提升。2026年開(kāi)年，比亞迪再次以領(lǐng)先姿態(tài)確立市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，為全年競(jìng)爭(zhēng)格局奠定了基調(diào)。