小米董事長雷軍近日通過社交平臺詳細介紹了小米汽車在研發測試環節的一項核心技術——六自由度環境模擬試驗室。該試驗室通過高精度仿真技術，能夠復現車輛在復雜路況下的動態受力情況，為汽車零部件的可靠性驗證提供關鍵支持。

據介紹，試驗室的核心設備「道路模擬器」具備六自由度運動能力，可精準模擬車輛在顛簸路面行駛時產生的橫向、縱向、垂向平動以及擺動等復合振動。通過「高頻多軸仿真試驗臺」與載荷譜數據迭代技術的結合，系統能夠高度還原試驗場強化工況，甚至覆蓋真實道路中難以復現的極端振動場景。

在環境適應性測試方面，該試驗室支持-40℃至90℃的寬溫域模擬，同時可疊加濕度、光照等環境因素。這種多維度的測試條件組合，使得零部件能夠在短時間內經歷從極寒到酷暑的完整氣候循環，有效驗證其在極端環境下的耐久性能。

針對關鍵部件的壽命測試，小米汽車采用疲勞加速技術，通過優化載荷施加方式，將原本需要30萬公里路試才能完成的損傷驗證，壓縮至2周內完成。這項技術突破顯著縮短了研發周期，同時保證了測試數據的準確性，為整車可靠性提供了雙重保障。

目前，小米汽車已構建起覆蓋全國的測試網絡，在北京、上海、南京、武漢四地建成超100個自建試驗室，并在安徽廣德、江蘇鹽城布局兩大整車綜合試驗場。測試團隊規模突破800人，形成從零部件到整車的全鏈條驗證體系，為小米汽車首款車型的量產交付奠定堅實基礎。