江蘇昆山白蓮湖低空基地近日迎來全球航空領域的重要時刻——峰飛航空科技自主研發的5噸級電動垂直起降飛行器V5000天際龍完成首次公開飛行。這款被業界稱為"空中重卡"的eVTOL，在數分鐘內完成垂直起飛、固定翼模式轉換、巡航飛行及降落全流程，標志著全球首款具備噸級載重能力的電動航空器正式進入實用化階段。
作為全球首個實現5噸級eVTOL轉換飛行的企業，峰飛航空此次突破具有里程碑意義。傳統eVTOL產品多集中在1.5-3噸起飛重量區間，而天際龍將這一指標提升至5噸級，其純電版最大航程達250公里，混動版更突破1500公里。貨運版可實現噸級貨物運輸，客運版則配備10個座位，包含普通艙和VIP艙兩種配置，艙內設有盥洗室、小吧臺等設施，充分滿足商務出行需求。
技術團隊現場演示顯示，V5000天際龍在起飛階段通過多旋翼實現垂直升空，達到預定高度后自動轉換為固定翼模式進行高速巡航，降落前再次切換回多旋翼模式。這種"垂直起降+固定翼巡航"的復合構型設計，使其兼具直升機的靈活性和固定翼飛機的高效性。峰飛航空高級副總裁楊勇指出，從昆山到福建寧德的1200公里路程，現有交通方式需5-6小時，而天際龍投入運營后可將通勤時間縮短至2小時以內。
在應用場景拓展方面，這款重型eVTOL展現出獨特優勢。我國西部地區和東南亞島國存在大量200-300公里以上的點對點運輸需求，傳統航空器受限于起降條件難以覆蓋，而天際龍憑借其5噸級載重能力和垂直起降特性，可有效解決偏遠地區交通瓶頸。峰飛航空透露，目前正與多家潛在客戶洽談意向訂單，千公里級商務出行和應急救援被列為首批重點應用場景。
產品矩陣完善方面，峰飛航空已形成覆蓋不同量級的市場布局。此前發布的V2000CG凱瑞鷗成為全球首架獲得"適航三證"的噸級eVTOL，載人型號盛世龍也在適航認證進程中取得進展。此次天際龍的加入，使企業產品線實現從2噸到5噸、從物流運輸到載人飛行的全覆蓋，為低空經濟規模化應用奠定基礎。
產業生態構建層面，中國eVTOL領域展現出顯著的協同創新特征。據國信證券研究，該產業75%的核心零部件與新能源汽車產業鏈高度重合，這種技術延展性吸引多家車企跨界布局。目前國內已有十余個城市開展eVTOL試點運營，預計2027年前將在旅游觀光場景率先實現商業化突破。峰飛航空去年推出的"海空一體低空經濟解決方案"，通過水上機場與eVTOL協同，有效解決了城市低空起降點建設難題。
隨著技術迭代加速，eVTOL正從概念驗證階段邁向商業應用臨界點。天際龍采用的混合動力系統，在電池能量密度尚未取得突破性進展的當下，為長航程飛行提供了可行方案。其5噸級平臺通過規模化運營可顯著降低"座公里"成本，使低空出行在經濟性上具備與傳統交通方式競爭的潛力。
