乘聯會秘書長崔東樹最新披露的數據顯示，全球汽車產業格局在2025年迎來重要變化——中國科技企業小米旗下汽車品牌首次躋身全球車企銷量榜單，以0.4%的市場份額位列第33位。這一成績標志著小米汽車在正式入局汽車行業僅兩年后，便成功在競爭激烈的全球市場中占據一席之地。

數據顯示，小米汽車2025年全球銷量達41萬輛，雖然與豐田、大眾等頭部車企存在顯著差距，但作為新能源領域的新晉品牌，其第二年即闖入全球前40強的表現引發行業關注。業內人士指出，這一成績的取得得益于小米在智能生態、工業設計及品牌運營方面的綜合優勢，其產品精準把握了年輕消費群體的核心需求。

小米集團創始人雷軍此前曾公開表示，公司計劃通過15至20年的持續投入，將小米汽車打造成為全球前五的汽車制造商。根據當前全球市場格局，要實現這一目標，小米汽車需將年銷量提升至450萬輛以上——這相當于其2025年銷量的十倍有余。當前全球前五車企的最低市場份額門檻為5.4%，與小米汽車現有0.4%的占比形成鮮明對比。

自首款車型上市以來，小米汽車憑借高顏值設計、智能座艙生態及性價比策略，多次躋身中國新能源車型月度銷量前十。其產品矩陣覆蓋純電與增程式技術路線，并通過手機-車機-家居的生態聯動，構建起獨特的用戶粘性。市場分析認為，這種"科技+制造"的跨界融合模式，正在重塑傳統汽車產業的競爭維度。

面對全球前五的遠景目標，小米汽車正加速推進產能擴張與全球化布局。據悉，其位于北京的智能工廠已實現年產30萬輛的產能，第二座海外生產基地正在籌建中。同時，公司持續加大在自動駕駛、電池技術等核心領域的研發投入，為沖擊更高市場段位儲備技術實力。