小米創始人雷軍近日在社交平臺分享了一段小米SU7的冬季測試視頻，迅速引發行業內外熱議。視頻中，這款尚未正式上市的電動汽車在模擬極端冰雪路況下展現出強勁性能，尤其在積雪被壓實后重新凍結的路面上，車輛從41公里/小時加速至60公里/小時的過程中，車身姿態始終保持穩定，引發網友對其實用性的廣泛討論。
針對部分觀眾對視頻拍攝質量的建議，雷軍在評論區回應稱，該內容屬于技術測試記錄而非商業廣告，核心目的是展示車輛在極端環境下的真實表現。他透露，市場部門已收到相關反饋并將優化后續內容呈現。從技術層面分析，SU7在冰雪路面上的優異表現得益于其精密的底盤調校與電控系統協同工作，車輛穩定控制系統在低附著力路面上的響應速度和干預精度達到行業領先水平，為復雜路況下的行車安全提供了有力保障。
根據公開信息，小米SU7計劃于2026年4月正式推向市場，目前已開啟小規模預訂通道。這款定位高端的電動汽車不僅搭載了小米自主研發的智能座艙系統，還在自動駕駛領域積累了多項核心技術。行業分析師指出，其冬測視頻的發布恰逢其時，既展現了技術實力，也為潛在消費者提供了直觀的性能參考，有助于提升市場期待值。
隨著上市日期臨近，電動汽車市場的競爭格局或將迎來新變化。小米作為科技領域跨界造車的代表，其入局不僅加劇了傳統車企與新勢力之間的競爭，更推動了行業在智能化、網聯化方向的迭代升級。業內人士認為，SU7若想在激烈的市場競爭中脫穎而出，需在產品力、供應鏈管理、售后服務體系等多維度構建差異化優勢，尤其在自動駕駛技術的落地應用和用戶體驗優化方面需持續突破。
