2 月 8 日消息，在蘋(píng)果秘密推進(jìn)、后來(lái)又被叫停的電動(dòng)汽車項(xiàng)目“Project Titan”中，特斯拉工程師幾乎每天都在回避來(lái)自蘋(píng)果的招聘電話。

據(jù)外媒 Teslarati 今日?qǐng)?bào)道，特斯拉 CEO 馬斯克透露，在項(xiàng)目推進(jìn)期間，蘋(píng)果頻繁聯(lián)系特斯拉工程師進(jìn)行招聘。馬斯克說(shuō)，特斯拉工程師最終選擇直接斷開(kāi)電話以應(yīng)對(duì)這種情況。

馬斯克說(shuō)，蘋(píng)果對(duì)特斯拉發(fā)動(dòng)了密集的招聘攻勢(shì)，甚至在沒(méi)有任何面試的情況下，就開(kāi)出雙倍于特斯拉的薪酬條件。

蘋(píng)果也確實(shí)為該項(xiàng)目招募過(guò)部分前特斯拉員工，例如工程高級(jí)總監(jiān)邁克爾 · 施韋庫(kù)奇博士，而他后來(lái)又離職并加入了 Archer Aviation。

與此前針對(duì)其他企業(yè)的做法不同，特斯拉并未因蘋(píng)果的挖人行為采取法律行動(dòng)。2020 年，特斯拉曾指控 Rivian 存在系統(tǒng)性挖角特斯拉員工的行為。

注：蘋(píng)果在 2022 年至 2023 年期間曾高度保密研發(fā)電動(dòng)汽車，并一度計(jì)劃在 2028 年推出一款完全依賴自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型。

但在 2024 年初，蘋(píng)果最終選擇放棄。Project Titan 項(xiàng)目組通過(guò)內(nèi)部郵件通知 2000 多名員工，項(xiàng)目正式終止。此前，蘋(píng)果已經(jīng)多次調(diào)整目標(biāo)，從最初設(shè)想的無(wú)方向盤(pán)、無(wú)踏板的全自動(dòng)駕駛車型，退回到僅具備有限自動(dòng)駕駛能力的方案。

這一調(diào)整被視為蘋(píng)果在現(xiàn)實(shí)壓力下的退讓。面對(duì)特斯拉等成熟車企，蘋(píng)果尚未做好正面競(jìng)爭(zhēng)的準(zhǔn)備。