2月11日消息 2月10日晚，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍開啟小年夜直播。

直播期間，雷軍介紹了小米汽車的電池安全技術。他表示，小米汽車電池包采用電芯排布方案，在每一排電芯后方均設置雙大面水冷結構。一旦某一電芯出現異常失效，該結構可快速帶走熱量，這樣的話會提升安全性。

除了有雙大面冷卻，電池包還有水冷板，能夠幫助電池盡快的散熱，并且在電芯和電芯之間還有氣凝膠。

“我們的電池包經過一千多項測試，有很多測試比國家標準的測試要求高，對待安全我們是非常非常認真的。”雷軍透露。

提到小米汽車電池包，在2月8日，雷軍還發文回顧此前小米汽車試驗室直播，他重點介紹電池包振動與沖擊測試。

據介紹，在電池包振動試驗室中，小米通過模擬車輛行駛中的各種振動與沖擊，全面驗證電池安全性與可靠性。振動測試不僅復現顛簸路面帶來的損傷，還覆蓋遠超國標（25℃）的超廣溫域環境；

沖擊測試則模擬車輛以中高速通過深坑或高坎時，電池包所承受的瞬時沖擊力。兩項測試均嚴于國家標準，旨在確保極端工況下電池系統的穩定與安全。