我國載人月球探測工程迎來關(guān)鍵進(jìn)展，長征十號運(yùn)載火箭與夢舟載人飛船在文昌航天發(fā)射場成功完成低空演示驗證及最大動壓逃逸飛行試驗。此次試驗采用新型火箭、新型飛船及新建發(fā)射工位，并首次實現(xiàn)火箭與飛船返回艙海上回收，標(biāo)志著我國深空探測技術(shù)邁入新階段。

試驗中，長征十號火箭以芯一級單級構(gòu)型升空，在到達(dá)飛船最大動壓逃逸條件時，夢舟飛船接收指令后與火箭成功分離。火箭一級箭體與飛船返回艙分別按預(yù)定程序受控濺落于目標(biāo)海域，全程驗證了關(guān)鍵系統(tǒng)在極端工況下的性能。此次使用的火箭與飛船均為初樣產(chǎn)品，此前已通過系留點火、零高度逃逸等地面試驗驗證基礎(chǔ)功能。

為適應(yīng)可重復(fù)使用需求，參試設(shè)備均完成適應(yīng)性改造。文昌發(fā)射場采用“邊建設(shè)邊使用”模式，在短時間內(nèi)完成新工位調(diào)試；著陸場系統(tǒng)針對海上濺落回收技術(shù)難點，組織多輪專項訓(xùn)練與模擬演練。試驗指揮中心數(shù)據(jù)顯示，從點火指令下達(dá)至設(shè)備分離僅用時數(shù)分鐘，各系統(tǒng)接口匹配性達(dá)到設(shè)計要求。

此次試驗創(chuàng)造了四項國內(nèi)首次：長征十號火箭初樣狀態(tài)首次點火飛行、飛船最大動壓逃逸技術(shù)首次驗證、載人飛船返回艙與火箭箭體首次海上濺落回收、新建發(fā)射工位首次執(zhí)行飛行任務(wù)。通過實測數(shù)據(jù)，工程團(tuán)隊驗證了火箭上升段與回收段飛行控制、飛船逃逸系統(tǒng)可靠性等核心指標(biāo)，為后續(xù)載人登月任務(wù)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。