小米集團董事長雷軍在近期一場直播活動中透露，初代小米SU7已正式停產，最后一臺量產車正在運往車主途中，預計近期完成交付。自上市以來，這款車型累計交付量接近37萬輛，為小米汽車業務奠定了堅實基礎，也展現了其在新能源汽車市場的競爭力。
直播中，雷軍重點介紹了即將推向市場的新一代SU7。目前，這款新車已在小米汽車工廠店展廳亮相，其獨特的卡布里藍車身配色吸引了眾多關注。從2月13日起，北京、上海、廣州、深圳等七大城市的商超體驗店將陸續展出實車，消費者可近距離感受其設計魅力。
新一代SU7在核心技術領域實現了全面升級。底盤系統經過優化調校，電機性能顯著提升，電池防護能力也得到增強。安全性方面，新車全系標配9個安全氣囊，被動安全性能大幅提升。針對用戶反饋的低溫環境門把手失靈問題，新車增加了機械冗余設計，確保在極端條件下仍能正常開啟，同時符合最新國家標準。
智能駕駛是新一代SU7的一大亮點。該車搭載小米自主研發的Xiaomi HAD端到端輔助駕駛系統，配備激光雷達、4D毫米波雷達等先進傳感器，算力高達700TOPS。這一配置可實現更精準的環境感知和決策，為駕駛者提供更安全、智能的出行體驗，體現了小米在智能科技領域的深厚積累。
市場表現方面，小米汽車今年1月交付量突破3.9萬輛，延續了強勁增長勢頭。這一成績不僅反映了消費者對小米品牌的認可，也證明了其在智能科技與汽車制造融合方面的成功。資本市場對此反應積極，截至2月11日11時，小米集團股價上漲3.93%，達到36.980港元，總市值突破9668億港元，創下階段性新高。投資者對小米汽車業務的信心持續增強，對其生態協同發展戰略給予高度評價。
隨著新一代SU7的上市，小米汽車產品線進一步豐富，技術實力得到充分展現。這款新車不僅延續了小米一貫的高性價比策略，更在智能駕駛、安全性能等關鍵領域實現突破，有望在競爭激烈的新能源汽車市場中占據更有利位置。
