中國載人航天工程近日完成了一場驚心動魄的太空應(yīng)急任務(wù)。神舟二十號載人飛船在執(zhí)行任務(wù)期間舷窗出現(xiàn)異常情況，中國載人航天工程總指揮部迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，決定讓三名航天員換乘神舟二十一號飛船返回地球，并同步啟動神舟二十二號飛船的應(yīng)急發(fā)射準備工作。

此次應(yīng)急任務(wù)中，一項關(guān)鍵技術(shù)被提前啟用——神舟二十一號飛船采用"3圈自主快速返回"方案，而原計劃這項技術(shù)要在2026年才投入使用。與神舟二十號飛船的5圈返回方式相比，新方案將返回時間縮短了3個多小時。指令長陳冬表示，程序變化意味著所有操作流程都要重新梳理，乘組與地面進行了多次推演，確保每個環(huán)節(jié)都萬無一失。

航天員陳中瑞回憶，剛開始學習新返回程序時確實感到壓力，"畢竟這是新飛船，返回方式也不同"。但通過反復(fù)學習手冊、天地協(xié)同演練，壓力逐漸轉(zhuǎn)化為信心。"指令長帶著我們每天研究手冊，明確各自分工，慢慢就掌握了要領(lǐng)。"王杰補充道，在空間站生活了204天，早已把這里當成了家，離開時特別不舍。

2025年11月14日，北京航天飛行控制中心發(fā)出返回指令，神舟二十一號飛船軌道艙與返回艙成功分離。陳冬、陳中瑞、王杰踏上回家之路。陳冬形容，這次返回是"準備最充分、最認真的一次"，所有操作都經(jīng)過反復(fù)確認，全程緊盯儀表參數(shù)判斷飛船狀態(tài)。

快速返回模式帶來的變化立竿見影。陳冬介紹，新程序省去了進入軌道艙的步驟，直接關(guān)閉返回艙艙門后即可等待著陸，整個流程非常順暢。"在返回艙里雖然空間狹小，但心情特別愉悅，總看時間覺得怎么這么快就落地了。"他笑著描述重返地球的感受，"穿越大氣層時，能明顯感覺到腰部和背部終于有了支撐，失重時用不到的肌肉都重新'工作'了。"

當天16時40分，返回艙在東風著陸場成功著陸。當艙門打開，現(xiàn)場爆發(fā)出熱烈的歡呼聲。陳冬說，這是他第三次經(jīng)歷這樣的場景，但這次的歡呼聲中多了份牽掛，"看到大家這么開心，我們也特別感動"。這次任務(wù)中，三名航天員在軌駐留204天，刷新了中國航天員單個乘組在軌時間紀錄。

就在他們返回地球11天后，神舟二十二號飛船以無人狀態(tài)成功發(fā)射，這是中國載人航天工程首次執(zhí)行應(yīng)急發(fā)射任務(wù)。從啟動應(yīng)急預(yù)案到完成乘組輪換，再到發(fā)射備用飛船，這場持續(xù)20天的太空應(yīng)急行動，充分展現(xiàn)了中國航天人的應(yīng)急處置能力和技術(shù)儲備水平。