原榮耀終端股份有限公司CEO趙明正式宣布加盟千里科技，出任聯席董事長一職，這一消息在科技與汽車行業引發廣泛關注。此前，千里科技董事長印奇通過社交媒體發文歡迎趙明加入，稱其到來將為公司在智能汽車領域的發展注入新動力。

趙明在科技行業擁有豐富的履歷。他畢業于上海交通大學移動通信與電子系統專業，獲碩士學位，曾在華為技術有限公司擔任多個重要職務，包括3G研發工程師、NodeB PDT經理、CDMA&Wimax&TD-SCDMA產品線總裁等，還曾出任榮耀業務部總裁及榮耀終端股份有限公司CEO。2025年1月，趙明宣布離開榮耀，表示將專注于調整和修復身體狀態，但在此期間并未完全脫離行業，仍與創業者交流并為投資者提供商業建議。

在復旦管院恢復建院40周年論壇上，趙明曾透露，復出并非“是否”的問題，而是“何時”和“以怎樣的方式”。他希望找到一個能讓自己真正興奮且值得長期投入的事業方向。如今，他選擇了智能汽車行業，并認為千里科技是一個可以奮斗十年的平臺。

千里科技對趙明的加入給予高度評價。公司公告中介紹，趙明執掌榮耀品牌10年，是資深科技產業領袖，擁有逾25年全球科技企業管理經驗，在品牌重塑、大規模組織變革及全球市場拓展等方面具備卓越的領導能力，2024年還入選中國經濟新聞人物。

千里科技近年來在智能汽車領域動作頻頻。2024年10月底，印奇出任董事長后，提出“AI+車”的愿景，認為汽車是實現AI的最佳場景，期待未來汽車能打造完整生態鏈。他為公司制定了科技業務與終端業務“雙輪驅動”、AI化與國際化“雙化牽引”的發展路徑。

在印奇的帶領下，千里科技發展迅速。2025年年中，公司正式發布面向L2+級的智能輔助駕駛解決方案，并公布面向L3級、L4級的產品路線圖。2025年底，科技業務板塊完成核心技術體系整合，與吉利聯合研發的高含模量智能輔助駕駛系統“千里浩瀚G-ASD”首個版本問世，并將在極氪、領克十余款車型、超過30萬輛車上搭載，為規模化發展提供強勁動力。

盡管吉利集團是千里科技的股東、最大供應商及最大客戶，公司業務主要圍繞“吉利系”企業展開，但印奇明確表示，千里科技的本質是智能產品和智能服務供應商，希望在吉利保底的基礎上實現更大突破。面向2026年，他提出公司將從“技術驗證”邁向“商業驗證”的關鍵階段，在“AI+車”與“AI+終端”兩大領域實現技術與產品的深度耦合，完成具身智能體系的布局，走通商業模式從0到1的閉環。

值得注意的是，印奇與趙明均為跨界進入汽車行業。印奇此前是“AI四小龍”曠世科技的聯合創始人，而趙明則在通信和消費電子領域深耕多年。兩人的跨界經驗或許能為千里科技的發展帶來新的思路和火花。

趙明在復旦論壇上曾分享對AI的看法，他認為AI將在未來深刻影響產業、科技和產品體驗，成為類似網絡、電力的基礎設施，但目前AI賦能產業仍面臨商業模式不清晰的困擾，應用場景與用戶期待存在差距，資本市場的熱度與商業實踐的冷清并存。他的這些觀察和思考，或許正是千里科技當前所需的能力。