近日，零跑汽車(chē)在澳大利亞市場(chǎng)再掀波瀾，其第二款車(chē)型B10正式登陸當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)后，引發(fā)了廣泛關(guān)注。持有零跑?chē)?guó)際51%股份的Stellantis集團(tuán)公開(kāi)宣稱(chēng)，零跑旗下的SUV車(chē)型堪稱(chēng)中國(guó)品牌中最具“歐洲風(fēng)格”的代表。

Stellantis澳大利亞高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理里克·克萊頓在接受采訪時(shí)表示：“試駕過(guò)B10后，相信你會(huì)認(rèn)同這款車(chē)以及零跑全系產(chǎn)品，確實(shí)展現(xiàn)了中國(guó)SUV中罕見(jiàn)的歐洲氣質(zhì)。”當(dāng)被問(wèn)及“歐洲風(fēng)格”的具體內(nèi)涵時(shí)，他將其歸結(jié)為制造工藝與底盤(pán)調(diào)校的雙重優(yōu)勢(shì)：“后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)在小型SUV領(lǐng)域極為罕見(jiàn)，50:50的前后軸配重比例更是我們的核心賣(mài)點(diǎn)。”

這款后驅(qū)版B10的底盤(pán)由Stellantis制造公司深度參與聯(lián)合開(kāi)發(fā)。作為全球知名汽車(chē)集團(tuán)，Stellantis旗下?lián)碛邪柗āち_密歐、Jeep、菲亞特、瑪莎拉蒂等眾多歐洲豪華與性能品牌，其技術(shù)積淀為B10的調(diào)校提供了重要支撐。克萊頓特別強(qiáng)調(diào)：“50:50的配重比例是許多歐洲車(chē)企引以為傲的技術(shù)標(biāo)桿，這種設(shè)計(jì)能顯著提升車(chē)輛的動(dòng)態(tài)平衡性。”

目前，零跑B10已在澳大利亞正式開(kāi)售，起售價(jià)為37,888澳元（約合人民幣18.5萬(wàn)元，不含上路費(fèi)）。作為一款小型SUV，其整備質(zhì)量達(dá)1780公斤，動(dòng)力系統(tǒng)最大功率160千瓦，峰值扭矩240牛·米。盡管參數(shù)并非同級(jí)最強(qiáng)，但Stellantis方面明確表示，操控性是維持“歐洲風(fēng)格”的關(guān)鍵所在。

克萊頓進(jìn)一步解釋道：“‘歐洲風(fēng)格’體現(xiàn)在精致的駕乘體驗(yàn)上，尤其是懸架的濾震質(zhì)感、過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾控制，以及車(chē)輛行駛時(shí)的沉穩(wěn)感。我們避免了那些未經(jīng)充分調(diào)校的車(chē)型常見(jiàn)的生硬抖動(dòng)問(wèn)題。”據(jù)介紹，B10的底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)針對(duì)澳大利亞路況進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，確保在多種駕駛場(chǎng)景下都能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

值得關(guān)注的是，B10并非零跑在澳大利亞的唯一布局。該品牌已確認(rèn)將推出B05車(chē)型，這款新車(chē)將與B10共享底盤(pán)平臺(tái)，并延續(xù)后輪驅(qū)動(dòng)布局。隨著更多車(chē)型的引入，零跑正試圖通過(guò)“歐洲風(fēng)格”的差異化定位，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的澳大利亞市場(chǎng)開(kāi)辟新的增長(zhǎng)空間。