豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域的布局持續(xù)深化，繼此前推出純電漢蘭達(dá)并公布bZ Woodland旅行車相關(guān)信息后，近日再次發(fā)布全新純電掀背車C-HR的完整技術(shù)參數(shù)與配置細(xì)節(jié)，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。這款基于e-TNGA平臺(tái)打造的車型，通過低重心設(shè)計(jì)與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的組合，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)屬性。

動(dòng)力系統(tǒng)是C-HR的核心亮點(diǎn)之一。豐田為這款車型提供混動(dòng)、插電式混動(dòng)及氫燃料電池三種動(dòng)力選擇，其中氫燃料電池版本將限定在美國(guó)加州與夏威夷州銷售。基礎(chǔ)SE版本起售價(jià)為38,135美元（按當(dāng)前匯率約合26.4萬元人民幣），全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)338馬力，0至96公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需4.9秒，性能表現(xiàn)直逼傳統(tǒng)燃油性能車。

續(xù)航能力方面，不同配置版本存在差異。SE版本在EPA標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程約為462公里，而配備20英寸輪轂的XSE版本續(xù)航約為439公里。車輛搭載74.7千瓦時(shí)電池組，支持NACS充電接口，可接入特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。在理想充電條件下，電池電量從10%充至80%僅需約30分鐘，有效緩解用戶的里程焦慮。

設(shè)計(jì)語言上，C-HR采用"錘頭式"前臉造型與寬體車身設(shè)計(jì)，配合低矮的車身姿態(tài)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。e-TNGA平臺(tái)的運(yùn)用不僅降低了車輛重心，還為車內(nèi)空間布局提供了更多靈活性。后排放倒后，行李廂容積可擴(kuò)展至約1685升，滿足多樣化出行需求。

智能化配置同樣值得關(guān)注。車內(nèi)配備14英寸中控顯示屏，運(yùn)行最新Toyota Audio Multimedia系統(tǒng)，支持無線Apple CarPlay與Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。從動(dòng)力性能到科技配置，C-HR展現(xiàn)出豐田對(duì)電動(dòng)化時(shí)代用戶需求的深刻理解。

根據(jù)規(guī)劃，C-HR將于2026年3月正式上市銷售，其市場(chǎng)投放節(jié)奏與bZ Woodland旅行車相近。這款車型的推出，標(biāo)志著豐田在純電動(dòng)領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，也為消費(fèi)者提供了更多元化的新能源選擇。