奧迪近日正式推出了全新一代RS 5，這款高性能車型首次引入插電式混合動力系統，并基于PPC平臺打造。新車提供三廂轎跑版和Avant旅行版兩種車身形式，滿足不同消費者的需求。
在車身尺寸方面，新一代RS 5展現出緊湊而動感的姿態。其長寬高分別為4777mm、1866mm和1398mm，軸距達到2826mm。為了進一步提升運動性能，新車提供了20英寸或21英寸輪轂供消費者選擇，并可選裝碳陶瓷剎車系統，以應對高性能駕駛帶來的挑戰。
內飾部分，新一代RS 5采用了現代化的三屏布局，營造出科技感十足的駕駛環境。座椅采用一體化運動設計，帶有醒目的RS標識，彰顯其高性能身份。前排座椅采用金色縫線，后排則為紅色縫線，形成鮮明的視覺對比。方向盤采用平底設計，并配備了紅色RS快捷按鈕，方便駕駛者在激烈駕駛時快速操作。
動力系統是新一代RS 5的一大亮點。新車搭載了一臺2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率達到510馬力，最大扭矩為600?！っ住Ｅ浜霞稍谧兯傧鋬鹊碾姍C，電機最大功率為177馬力，最大扭矩為460?！っ?。綜合功率高達639馬力，綜合扭矩達到825?！っ祝瑸轳{駛者帶來強勁的動力輸出。同時，新車配備了22kWh電池組，純電續航里程超過80公里，滿足日常通勤需求。
由于電池的加入，新一代RS 5的車重有所增加。轎車版整備質量為2355公斤，旅行版則為2370公斤。然而，這并未影響其出色的操控性能。底盤方面，新車配備了新的中央差速器，用于前后軸扭矩分配，確保車輛在各種路況下都能保持穩定的行駛姿態。同時，后橋搭載了動態扭矩控制系統，可以在毫秒級時間內調整左右后輪的扭矩輸出，提升車輛的操控靈活性。新車還提供了RS扭矩后驅模式，讓更多動力分配到后輪，支持漂移操作，為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。方向盤上的紅色RS按鈕按下后，可以提供最長10秒的最大動力輸出，讓駕駛者在需要時能夠迅速釋放車輛的全部潛能。
