春節返鄉潮中，國產新能源汽車成為親友聚會時的熱門談資，小米汽車旗下SU7與YU7兩款車型憑借智能化配置與駕駛性能，在多個社交平臺引發長輩群體的集體關注。多位返鄉博主發布的試駕視頻顯示，原本對傳統燃油車品牌忠誠度較高的長輩，在體驗小米汽車后態度發生顯著轉變，部分人甚至主動要求參與試駕。
據博主分享內容，長輩群體對車輛性能的認知正在被重新定義。一位博主記錄父親試駕YU7后連續三次繞小區測試轉向精準度的場景，其父親表示："方向盤的回饋力度比家里那輛德系車更細膩，底盤過減速帶時幾乎沒有多余震動。"另一位博主則提到，表哥在試駕SU7后，當場研究起智能駕駛輔助系統的操作界面，并感嘆"自動泊車比自己倒車快兩倍"。
車內空間設計成為打破代際認知隔閡的關鍵因素。多位博主提到，長輩們對座椅加熱、多層隔音玻璃等配置表現出超預期的接受度。有視頻顯示，當車輛啟動自動拍照功能記錄后排兒童熟睡畫面時，原本對科技產品持保留態度的祖母主動詢問："這個功能能教我用嗎？下次接孫子放學可以拍他唱歌。"這種從性能認可到情感聯結的轉變，在社交平臺引發大量共鳴討論。
行業觀察人士指出，這種現象折射出國產新能源車市場的結構性變化。數據顯示，2023年1月新能源乘用車滲透率達32.8%，其中35歲以上消費者占比首次突破45%。汽車分析師李明認為："當駕駛輔助、智能座艙等配置從技術參數轉化為可感知的體驗，傳統購車決策中的品牌濾鏡正在被實際使用感受取代。"
伴隨話題熱度攀升，部分博主發布的試駕圖片出現場景重復現象，引發關于營銷真實性的討論。有網友對比發現，不同賬號的車輛內飾拍攝角度、光線效果存在相似性，懷疑存在統一素材分發。但也有觀點認為，春節期間集中試駕導致場景重合屬于正常現象，某博主回應稱："我們村就有三輛測試車，長輩們排著隊試駕，照片角度相似很正常。"
這場由返鄉潮引發的認知變革，正在重塑汽車消費市場的代際對話模式。當60后群體開始研究車載KTV功能，當70后用戶主動分享充電樁使用攻略，新能源汽車的消費群體邊界正在悄然擴展。這種轉變不僅體現在銷量數據上，更預示著中國汽車產業正在經歷從技術追趕向體驗引領的關鍵跨越。
