嵐圖汽車近日對外披露了旗下全新車型泰山 Ultra的智能駕駛技術細節(jié)。這款被定位為中國首款量產L3級SUV的新車，搭載了華為乾崑ADS 4四激光雷達方案，通過多傳感器融合技術實現了感知能力的突破性升級。嵐圖汽車科技股份有限公司董事長盧放透露，其在春節(jié)期間親自駕駛該車完成了武漢老城區(qū)及城郊路段的深度測試，驗證了復雜路況下的系統可靠性。
新車在硬件配置上采用全新架構，車頂配備高分辨率激光雷達，側向及車尾搭載固態(tài)激光補盲雷達，配合分布式4D毫米波雷達陣列（共5個）形成360度感知網絡。這種組合使車輛對窄巷、障礙物等場景的識別精度顯著提升，系統可自主規(guī)劃最優(yōu)通行路徑。當遇到需要折返的死胡同時，循跡倒車功能可自動完成脫困操作，全程無需駕駛員介入。
針對城市擁堵場景，泰山 Ultra的橫向感知能力得到特別強化。分布式4D毫米波雷達能夠精準捕捉側方車輛切入意圖，在車流量密集的路段實現主動避讓。當系統檢測到加塞行為時，會先通過鳴笛警示周邊車輛，隨后自動調整車速與軌跡保持安全距離。這種分層響應機制有效降低了復雜路況下的駕駛壓力。
根據此前公布的信息，泰山 Ultra已確定將于2026年正式上市，起售價定為45.99萬元。除智能駕駛系統外，該車還配備了光瀑式進氣格柵和智能調光隱私車窗等創(chuàng)新配置。嵐圖汽車銷售公司總經理邵明峰此前曾表示，2026年品牌將推出四款全新車型，泰山 Ultra作為旗艦產品將承擔技術標桿的重任。
技術團隊特別強調，新車搭載的域控制器與算法經過重新設計，數據處理效率較前代提升40%。在武漢老城區(qū)的測試中，系統成功應對了占道經營、突然出現的行人等非標準交通場景，展現出較強的環(huán)境適應能力。目前該車已進入最終路試階段，預計將在年內完成全部驗證工作。
