電動汽車充電領(lǐng)域迎來重大突破，比亞迪正加速推進(jìn)兆瓦級閃充樁的規(guī)模化應(yīng)用。這項創(chuàng)新技術(shù)旨在將充電效率提升至與傳統(tǒng)燃油車加油相當(dāng)?shù)乃剑瑸樾履茉雌囉脩籼峁┣八从械谋憬蒹w驗。

與傳統(tǒng)超快充設(shè)備不同，比亞迪全新設(shè)計的充電樁采用醒目的"T"型結(jié)構(gòu)，主體以科技感十足的藍(lán)色呈現(xiàn)。其最引人注目的創(chuàng)新在于雙側(cè)懸掛式雙充電槍設(shè)計，通過滑輪懸掛系統(tǒng)有效解決了傳統(tǒng)充電線纜過短、拖地磨損等問題，同時自動抵消線纜自重帶來的操作負(fù)擔(dān)。

作為全球首個量產(chǎn)的乘用車全液冷兆瓦級充電系統(tǒng)，該設(shè)備核心參數(shù)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平：支持1000V電壓、1000A電流，額定功率1000kW，峰值輸出更可達(dá)1360kW。這種性能表現(xiàn)意味著車輛可實現(xiàn)"1秒補充2公里續(xù)航"的驚人效率，僅需5分鐘充電即可獲得約400公里的行駛里程。

為確保大功率持續(xù)穩(wěn)定輸出，充電槍線與主機均采用先進(jìn)的液冷散熱技術(shù)，有效防止大電流充電過程中的過熱現(xiàn)象。系統(tǒng)配備的智能雙槍技術(shù)更具突破性，既可單槍獨立工作滿足常規(guī)需求，也能雙槍并聯(lián)實現(xiàn)功率疊加，靈活適配不同車型的充電要求。

該充電解決方案還創(chuàng)新性地融入電網(wǎng)調(diào)節(jié)功能。通過在用電低谷期儲存電能，并在充電高峰時段釋放儲備電力，系統(tǒng)既能減輕電網(wǎng)負(fù)荷壓力，又能始終保持1兆瓦的穩(wěn)定輸出能力。這種"削峰填谷"的智能調(diào)度模式，為大規(guī)模充電設(shè)施建設(shè)提供了可持續(xù)的電力保障方案。