吉利集團在智能駕駛領域邁出重要一步，正式推出覆蓋全品牌車型的智駕解決方案品牌“千里浩瀚”。該方案以H1至H9五個層級構建技術矩陣，從基礎高速領航到L3級自動駕駛實現全場景覆蓋，標志著吉利在智能駕駛賽道完成關鍵布局。
在硬件架構層面，各層級方案呈現差異化配置。入門級H1方案搭載10顆攝像頭與5顆毫米波雷達，支持高速領航與自動泊車功能；升級版H3方案增加至11顆攝像頭，雖毫米波雷達減少至3顆，但新增“城市通勤NOA”功能——用戶可手動駕駛記錄路線，系統后續自動完成該路段的領航輔助，有效降低日常通勤壓力。值得關注的是，燃油車型星瑞已搭載H3方案，實現“油電同智”的技術普惠。
中高端市場方面，H5與H7方案均采用11攝像頭+5毫米波+1激光雷達的感知組合，但芯片算力形成顯著區隔。H5方案配備單Orin-X芯片，而H7方案升級為單Thor U芯片，算力達700TOPS，近乎前者的三倍。這種算力躍升使H7方案在城區領航基礎上，新增“車位到車位”全場景貫通能力，覆蓋從出發車位到目的地車位的完整駕駛鏈條。
作為技術巔峰的H9方案，構建起吉利智駕的“頂級硬件矩陣”：13顆攝像頭、5顆毫米波雷達與5顆激光雷達組成多模態感知系統，雙Thor U芯片提供冗余算力保障。該方案已實現L3級自動駕駛技術突破，極氪9X頂配版將于年內量產交付，成為吉利叩響高階自動駕駛大門的標桿產品。
技術迭代層面，吉利同步推進軟件架構升級。與千里科技聯合開發的G-ASD方案采用云端世界模型與車端VLA模型的雙模架構，通過云端數據訓練優化決策算法，車端實時處理復雜路況，形成“云端訓練-車端執行”的閉環體系。這種軟硬協同的創新模式，使吉利智駕系統在通行效率與場景適應性上實現質的飛躍。
從H1到H9的技術演進，吉利用一年時間完成智能駕駛全棧布局：既通過低階方案實現技術普惠，覆蓋10萬級市場；又以H9方案突破L3技術邊界，搶占高階智駕制高點。這種“金字塔式”的產品矩陣，為不同消費群體提供多元化的智能駕駛選擇，重新定義了自主品牌的智駕競爭格局。
