在電動車市場的激烈競爭中，比亞迪交出了一份令人矚目的成績單。最新數據顯示，2025年比亞迪以絕對優勢登頂全球電動車銷量冠軍，并在全球22個國家和地區實現對特斯拉的銷量反超。這一突破不僅覆蓋英國、西班牙、意大利等歐洲傳統汽車市場，更在中國香港、新加坡等豪華車消費主導的地區完成超越，標志著其全球化戰略進入全新階段。
海外市場的爆發式增長成為關鍵驅動力。2026年2月，比亞迪集團單月銷量達190190輛，其中海外銷量占比過半，達到100151輛，同比增長41.4%，首次實現海外銷量超越國內市場。今年前兩個月，海外累計銷量突破20萬輛，集團整體銷量達400241輛，新能源車型累計銷量更突破1550萬輛大關。
成本優勢與技術壁壘的雙重加持，構筑了比亞迪的核心競爭力。通過電池及核心零部件的全產業鏈自研自產，2025年其國內乘用車平均售價控制在11.4萬元，在保證利潤空間的同時，以高性價比產品持續擠壓競爭對手市場份額。這種垂直整合模式不僅降低了生產成本，更確保了供應鏈的穩定性，為全球化擴張提供堅實支撐。
全球化布局的深耕細作始于十年前。2010年代初，比亞迪即以電動巴士為突破口進入烏拉圭市場，通過長期路測積累數據、優化產品，最終與當地建立深度合作關系。這種"技術輸出+本地化適配"的模式，為其后續乘用車市場開拓奠定基礎。隨著泰國工廠（2024年投產）、巴西工廠（2025年投產）相繼落地，以及匈牙利乘用車工廠預計2026年建成，比亞迪正通過本土化生產構建應對貿易壁壘的"防火墻"。
從單純產品出口到全產業鏈輸出，比亞迪的全球化路徑呈現明顯升級特征。截至2025年，其海外業務已覆蓋113個國家和地區，形成"研發-生產-銷售-服務"的完整閉環。這種戰略轉型不僅降低了物流成本，更通過屬地化運營深度融入當地市場，在規避關稅風險的同時，提升品牌在區域市場的響應速度和服務質量。
