蓮花汽車近日宣布，其備受矚目的Eletre SUV插電混動版本——FOR ME正式亮相。這款新車基于蓮花工程專屬調校標準（LTS）精心打造，標志著品牌首款采用“超混架構”的車型誕生，預計將于3月底在中國市場率先上市，并計劃于年中逐步拓展至歐洲市場。
在動力性能上，FOR ME展現了非凡的實力。它搭載了一套由2.0T四缸渦輪增壓發動機與前后雙電機組成的插電混動系統，綜合輸出功率高達952馬力，零百加速時間僅需3.3秒，這一數據甚至超越了純電版Eletre R的892馬力。新車配備了70kWh的電池組，CLTC純電續航里程可達354公里，而綜合續航里程更是高達1416公里。FOR ME還支持6C超快充技術，僅需8分鐘即可將電量從30%充至80%，大大提升了充電效率。
底盤方面，FOR ME同樣表現出色。它搭載了蓮花自研的“6D數字動態底盤”系統，配合48V主動防傾桿，有效抑制了SUV在過彎時的側傾現象，顯著提升了操控穩定性。盡管作為一款插電混動車型，但FOR ME的整備質量卻控制在了2575kg至2625kg之間，與純電版車型基本持平，展現了蓮花汽車在輕量化設計方面的深厚功底。
值得一提的是，蓮花汽車此前曾宣布計劃在2028年全面轉向純電動領域。然而，由于Eletre與Emeya兩款車型的銷量未達預期，公司不得不調整戰略方向，推出插電混動車型以滿足市場需求。蓮花汽車還計劃推出Emira跑車的插電混動版本，以應對即將到來的2027年歐7排放法規，進一步鞏固其在新能源汽車市場的地位。
