近日，小米汽車春節期間一位車主10天行駛1萬公里的消息引發廣泛關注，不少網友對這一數據的真實性提出疑問，認為純電動車很難達成如此高強度的行駛里程。

面對質疑，一位阿維塔城區NCA智駕大賽冠軍車主站了出來，用自身實際成績為高里程行駛的可能性提供有力佐證。這位車主公開了自己的智駕行駛記錄，在13天內完成了17000公里的智駕行程。其中，前兩日幾乎未行駛，相當于在11天內完成了16000公里的智駕里程，日均行駛里程遠超千里。

不僅如此，該車主還透露，阿維塔排名前五的車主，每日智駕里程均超過1000公里。這些實際數據充分表明，對于純電動車而言，高里程行駛并非遙不可及。

對于網友提出的春節高速擁堵，難以實現長途行駛的質疑，這位阿維塔車主也給出了自己的看法。他認為，小米車主大概率并非在華東、華北等容易擁堵的區域行駛，而是選擇了西藏、內蒙、新疆等交通狀況相對良好的地區自駕。在這樣的路線下，長距離行駛是完全可行的。

該車主還特別強調，自己的成績是在城區NCA智駕模式下取得的。城區路況相較于高速更為復雜，存在更多的交通信號燈、行人以及車輛交匯等情況。既然在城區都能完成高里程行駛，那么在高速上實現10天行駛1萬公里，可行性就更高了。